Убытки представляют собой денежную оценку имущественных потерь судовладельца. При отсутствии убытков вопрос об ответственности не встает. Бремя доказывания убытков, понесенных от столкновения судов, лежит на стороне, требующей их возмещения. Вопросы,
Ответственность за убытки от столкновения судов строится на принципе вины Принцип ответственности за вину в столкновении судов прямо отражен в ст. 3 Конвенции о столкновении судов 1910 года и ст.
Не всякое небрежное действие судоводителей дает основание на удовлетворение исков о возмещении убытков. Например, упущение одного судна дать звуковой сигнал для обозначения маневра, предписанного правилами предупреждения столкновений судов. Если это
Различные случаи столкновений судов в зависимости от причины их возникновения имеют различные правовые последствия в отношении возмещения убытков. Все столкновения судов в зависимости от причин их возникновения можно свести к
Традиционно покрывается клубным страхованием 1/4 ответственности за столкновение, исходя из того, что 3/4 страхуется при страховании корпуса судна. В последние годы эта традиция изменена. По соглашению сторон в клубах может
Столкновения по вине исключительно одного судна довольно редки. Обычно столкновение вызвано обоюдной виной столкнувшихся судов. Для определения размера ответственности важно знать степень вины обоих судов. Естественно можно было бы предположить,
Торговое мореплавание, несмотря на очевидные успехи современного судостроения и широкое оснащение судов новой техникой, по-прежнему связано с авариями морских судов. Среди них столкновения судов продолжают занимать значительный удельный вес. Как
Убытки представляют собой денежную оценку имущественных потерь судовладельца. Бремя доказывания убытков, понесенных от столкновения судов, всегда лежит на стороне, требующей их возмещения.В 1987 г. Международным морским комитетом были разработаны Правила
Столкновения судов с портовыми сооружениями и как следствие их повреждение — наиболее распространенный вид внедоговорного вреда, который может быть причинен судном. Ответственность судовладельцев за повреждения судами портовых сооружений регулируется исключительно нормами
Наибольший удельный вес в общем числе аварийных морских происшествий занимают столкновения судов (collisions).Требования о возмещении убытков в результате столкновения по своей юридической природе являются обязательствами из причинения вреда. Такие обязательства
Вопрос о подсудности споров (гражданской юрисдикции) является одним из важнейших в связи со столкновением судов. Его разрешению посвящена Международная конвенция об унификации некоторых правил, относящихся к гражданской юрисдикции по делам
Под «загрязнением» понимается «введение человеком, прямо или косвенно, веществ или энергии в морскую среду, включая эстуарии, влекущие такие вредные последствия, как ущерб живым ресурсам, опасность для здоровья людей, помехи морской