Различают следующие формы договора морской перевозки: рейсовый чартер, коносамент, букинг-нота, берс-нота, генеральный контракт.– Рейсовый чартер (voyage c/p) применяется в регулярном и трамповом судоходстве при перевозке массовых грузов судовыми партиями. Фрахтователю
1. Перевозчик обязан заблаговременно, до начала рейса, привести судно в мореходное состояние: обеспечить техническую годность судна к плаванию, надлежащим образом снарядить судно, укомплектовать его экипажем и снабдить всем необходимым, а
Обеспечение отфрахтованного судна всеми видами снабжения (за исключением топлива, котельной и питьевой воды) фрахтовщик осуществляет обычно через фирмы, являющиеся его постоянными поставщиками. При более благоприятных предложениях снабжение может быть поручено поставщикам фрахтователя.
Договор купли-продажи представляет собой двухстороннюю сделку, регулирующую взаимоотношения ее участников. По договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуются передать другой стороне (покупателю) указанный товар; покупатель при этом принимает на себя обязательство
Морское право (содержит в своем составе как нормы внутригосударственного права, которые по своей юридической природе относятся к различным отраслям права (гражданское, административное, уголовное и т.д.), так и нормы международного публичного
Международное морское право регулирует взаимоотношения и деятельность всех государств по использованию ими пространств и природных ресурсов Мирового океана.В данном учебном пособии приводятся понятия, сущность и тенденция развития международного морского права.
В словарь-справочник включены основные термины и понятия, используемые в международном коммерческом судоходстве и содержащие сведения о видах, организации и технике фрахтования судов, условиях внешнеторговых операций, тарифах и фрахтах морского транспорта
Нормы по обычаям порта. В чартерах не всегда фиксируется твердая норма погрузки и выгрузки, а указывается, что эти операции должны производиться по обычаям порта (according to custom of the port),
Одной из важнейших функций коносамента является то, что он предоставляет информацию по описанию груза, его состоянию, количеству, порту погрузки и дате отправки, порту выгрузки, названию судна, условиям перевозки, а также
Предмет демереджа был относительно подробно описан рядом авторов. Действительно, в 1992 ИНТЕРТАНКО издал “Руководство по Демереджу для Танкеров”, письменное руководство по процессу составления и требования демереджа. То, что INTFRTANKO надеется