Рассмотрение споров по морским делам

Имущественные споры, вытекающие из торгового мореплавания, могут рассматриваться как в суде, так и в арбитраже. Поскольку процедура рассмотрения споров в судах достаточно дорогостоящая и нередко весьма длительная, спорящие стороны чаще прибегают к арбитражу. Различают арбитраж факультативный, т.е. избираемый соглашением сторон для рассмотрения одного конкретного дела (ad hoc) и институционный арбитраж, т.е. постоянно действующий третейский суд или специальный арбитраж. Примерами постоянно действующих третейских судов являются Морская…

Морское взаимное страхование

Взаимное страхование охватывает страхование ответственности судовладельца в той части, в которой она осталась непокрытой договорным страхованием. Для этой цели судовладельцы объединяются в клубы взаимного страхования. Эти клубы называются взаимными обществами, поскольку все члены клуба делят ответственность на взаимных началах. Взаимное страхование заключается в том, что судовладельцы, объединяясь в клубы взаимного страхования, создают страховой фонд для возмещения возникающих убытков у того или иного судовладельца.

Морское договорное страхование

Мировой страховой рынок содержит две разновидности морского страхования — договорное и взаимное. Договорное страхование является традиционным видом морского страхования. Договору морского страхования посвящена глава XV КТМ РФ. По договору морского страхования страховщик обязуется за обусловленную плату (страховую премию) при наступлении предусмотренных договором морского страхования опасностей или случайностей, которым подвергается объект страхования (страхового случая), возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен такой договор (выгодоприобретателю),…

Основные термины, применяемые в страховании

Страховщик — лицо, осуществляющее страховые операции («Ингосстрах», «Ллойд» и т.д.). Страхователь — лицо, страхующее у страховщика имущество или иное материальное благо (интерес). Страховой случай — наступление предусмотренного договором страхования события. Страховой риск — предусмотренная договором опасность (пожар, столкновение судов и т.п.), при наступлении которой возникает обязанность страховщика возместить причиненный ущерб.

Возникновение и развитие института морского страхования

Под страхованием понимается деятельность по защите интересов физических и юридических лиц при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховых премий).

Понятие морского права

Морское право (Maritime Law) содержит в своем составе как нормы внутригосударственного права, которые по своей юридической природе относятся к различным отраслям права (гражданское, административное, уголовное и т.д.), так и нормы международного публичного и международного частного права.

Основы морского страхования

В учебном пособии рассматриваются битные проблемы учебного курса «Основы морского страхования», в том числе вопросы построения и функционирования важнейших рынков морского страхования, экономического и юридического механизма страхования судов, грузов, ответственности судовладельцев.

Страхование ответственности в клубах взаимного страхования

Хотя взаимное страхование является одной из древнейших форм страхования, современная форма и название — клубы защиты и гарантии (Protection and Indemnity), или сокращенно «Пи Энд Ай» впервые появились в Англии.

Страхование судов

Этот вид имущественного страхования корпуса судов, включая машины и оборудование, а также непредвиденные расходы и фрахт от рисков Вследствие опасностей и случайностей во время плавания на море и в других навигационных водах широко распространен в мировой практике и носит название «каско».

Морское страхование грузов

Грузы, перевозимые транспортными средствами, являются наиболее распространенными объектами страхования. Хотя перевозчик несет определенную ответственность за сохранность груза, который находится на его попечении, часто в силу условий договора перевозки он может быть освобожден от ответственности, или его ответственность будет ограничена, что не даст возможности грузовладельцу компенсировать убытки от потери, повреждения или хищения грузов.