Между Иарном и Россией налаживается судоходство

0.0 00 Глава Росморречфлота Александр Давыденко провел рабочею встречу с заместителем министра дорог и городского строительства республики Иран, генеральным директором Организации портов и мореплавания М. Саиднежадом, информирует ресурс portnews.ru, ссылаясь на пресс-службу ведомства. Известно, что во время встречи чиновники обсудили целый круг проблем и вопросов, связанных с обеспечением судоходства между двумя странами. Налаживание сотрудничества в сфере морских перевозок между Россией и Ираном продолжилось в ходе…

На Тихом океане планируют упростить судоходство

0.0 00 Представители 14 стран, которые омываются Тихим океаном и входят в Экономическую и Социальную комиссию ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) подписали соглашение о “сухих портах”, сообщает портал portnews.ru. Подписание этого документа произошло в Таиланде во время проведения Форума министров транспорта стран Азии, который был организован ЭСКАТО. Соглашение о «сухих портах» признано упростить процедуры при морской транспортировке различных грузов. Пока еще неизвестно, когда Соглашение…

Румынские пираты будут наказаны

0.0 00 Это стало известно из официального сообщения румынского посольства в Украине. Румынские дипломаты сообщили, что в деле о краже 1745 кг. металлолома с каравана барж теплохода «Звездный» были найдены подозреваемые, передает  seafarersjournal.com. Это дело было передано в прокуратуру еще 8 марта 2011 года. Следователи из Констанцы (Румыния) должны передать результаты своего расследования в местный суд. Касательно остальных эпизодов с нападением румынских пиратов на украинские…

Украина утвердила отраслевую программу обеспечения безопасности судоходства

0.0 00 Министерство инфраструктуры Украины утвердило отраслевую программу обеспечения безопасности судоходства. Такую информацию предоставили в пресс-службе министерства. Было отмечено, что в последние несколько лет количество аварийных ситуаций на морском и речном транспорте значительно не уменьшилось, что и является подтверждением несовершенства системы обеспечения безопасности судоходства.

Информация, передаваемая в различных видах навигационных предупреждений

0.0 00 А. Предупреждения НАВАРЕА. Перечень информации, пере­даваемой в НАВАРЕА, включает в себя следующие сведения: — повреждение огней, туманных сигналов и буев, обеспечива­ющих плавание по основным судоходным путям; — наличие затонувших судов, представляющих опасность для плавания на основных судоходных путях или вблизи них, и, если имеется, их ограждение; — установка важных новых или значительные изменения име­ющихся средств навигационного оборудования, если такая установка или изменения могут…

Общие принципы плавания в районах со стесненными условиями

0.0 00 Под районами со стесненными условиями обычно понимают акватории, где судно ограничено в маневре из-за близости берегов и других навигационных опасностей, недостаточных глубин, интен­сивного судоходства. Стесненные условия зависят, следовательно, от размерений и скорости судна, а также от внешних факторов. Подготовка к плаванию в районе со стесненным условиями на­чинается с тщательного изучения крупномасштабной навигацион­ной карты или плана района. При этом особое внимание должно уделяться оценкам…

Подготовка ECDIS к планированию перехода

0.0 00 Перед тем, как приступить к использованию ECDIS, необходимо осуществить следующие приготовления: • При планировании перехода, а также для непосредственного и непрерывного контроля за местоположением судна при выполне¬нии рейса необходимо ввести в ECDIS исходные параметры собственного судна (как правило, осуществляется специалистами при установке карты на судно): длина и ширина судна, маневренные элементы собственного судна, допустимый уровень безопасной глубины и т. д.

Электронные карты ECDIS

5.0 04 ECDIS — Electronic Chart Display & Information System — основаны на использовании и отображении цифровой картографи­ческой и навигационно-гидрографической информации в виде электронных карт. Они представляют собой перспективные интегрированные информационные системы, предназначенные для решения комплекса задач судовождения, автоматизации работы судоводителя и повышения навигационной безопасности мореплавания. Интегрированность ECDIS подразумевает, что они объединяют информацию о местоположении судна на основании счисления ко­ординат по данным лага и гирокомпаса,…

Рекомендации по выбору безопасной скорости

0.0 00 После выбора и прокладки пути выполняется предварительное планирование скорости судна на переходе. При этом учитываются следующие факторы: —    международные и местные правила, обязательные постановления по портам, наставления, рекомендации; —     гидрометеорологические факторы, включая ожидаемую да­льность видимости, направления и скорость течения, направление и силу ветра, направление и степень волнения;

Предварительная прокладка в прибрежном плавании

0.0 00 Прибрежное плавание — плавание судна в стесненных водах в пределах дальности радиолокационного обнаружения побережья (т.е. плавание в пределах 5—60 миль от побережья в зоне его постоянной или периодической видимости — либо по PЛC, либо визуально). Плавание осуществляется в зоне более плотных судопотоков, под влиянием более сильных течений, с периодическим проходом навигационных опасностей.