Автоматическая идентификационная система (АИС) обеспечивает автоматический обмен навигационной и иной информацией, связанной с безопасностью мореплавания, между судовыми и другими станциями АИС по специальному каналу радиосвязи. Для передачи и приема информации
«Сиена» — «Атис». В решении о столкновении этих судов, происшедшем мористее Хук ван Холланда (устье реки Маас), голландский апелляционный суд указал, что определение элементов движения судна по наблюдениям за его
«Сантпорт»—«Финборг». Суд указал, что на первом судне радиолокатор использовали неправильно, а потому не имели права полагаться на один лишь факт его наличия, назначая умеренную скорость, которая при таком использовании прибора
Радиальная СКП определения места по 2-м расстояниям, измеренным с помощью судовой радиолокационной станции (PЛC), оценивается выражением: Анализ этих формул приводит к общим выводам: 1) точность обсервации по двум радиолокационным расстояниям
На рисунке представлена упрощённая станция РЛС, которая включает четыре основных функциональных прибора: Передатчик – прибор, в котором генерируются и формируются высокочастотные импульсы электромагнитной энергии, подводящиеся по волноводным трактам к антенне и
Судовая радиолокационная станция (РЛС) предназначена для обнаружения надводных объектов и берега, определения места судна, обеспечения плавания в узкостях, предупреждения столкновения судов (рис. 3.10). В РЛС используется явление отражения радиоволн от
Из общего числа судов ММФ, имевших столкновения в условиях ограниченной видимости, исключены те, вина которых за столкновение не установлена. По нарушению ППСС указанное число судов, имевших столкновения при ограниченной видимости,
По указанию капитана на установленное время заказать лоцмана и буксиры. Включить гирокомпас и согласовать репитеры. Осмотреть магнитный компас, проверить освещение, исправность, чистоту оптической дистанционной передачи, работу дистанционных электрических передач. Проверить
«Томсон Барри» — «Медфорд». На первом судне, заметив впервые полосу тумана за 33 мин до входа в него, не включили РЛС, не снизили скорости. Через 1,5 мин после входа в
Плавание в ледовых условиях является наиболее ответственным, сложным и напряженным. Оно требует тщательной подготовки судна в зависимости от планируемого рейса, знания общей характеристики ледовых условий в районе плавания и состояния
При плавании в узкостях для наиболее сложных участков на картах или планах наносятся сетки навигационных изолиний, как правило, относительно двух или трех ориентиров. Такие сетки существенно сокращают объем вычислительных и
В учебнике, кроме общих принципов радиолокации, рассмотрены особенности антенко-волноводных и приемо-передающнх устройств судовых навигационных РЛС; индикаторы относительного и истинного движения; автоматическое сопровождение надводных объектов по дальности и азимуту и другие