Взаимоотношения капитана с морскими агентами

Из-за особенностей торгового мореплавания договор морского агентирования и особенности его режима могут устанавливаться специальными законами либо нормами, выработанными судебной практикой. Примером первого является глава XIII КТМ РФ, примером второго — судебная практика Великобритании и США. Морские агенты имеют широкие посреднические функции. Су­довладельцы поручают им согласовывать и заключать договоры на портовую буксировку и лоцманскую проводку, посредничать при заключении договоров фрахтования судна, на ремонт либо переобо­рудование судна,…

Организация отгрузки партии груза из морского порта на экспорт и внутри портовое экспедирование

Если отправка груза планируется на линейном судне, то внутрипортовое экспедирование может взять на себя агент линии. В этом случае функции внутрипортового экспедитора будут выполнять либо сотрудники агента линии, либо сотрудники терминала, либо сотрудники компании внутрипортового экспедирования, нанятой агентом. Такие услуги линии могут оказываться за дополнительную плату, а экспедитор взаимодействует не с терминалом, а с агентом линии, предоставляя ему всю необходимую информацию.

Правовые основы работы агента и экспедитора

В праве известен целый ряд договоров, когда одно физическое или юридическое лицо совершает от имени и за счет другого лица юридические и фактические действия. Основу этих договоров составляет договор поручения, известный уже в римском праве. Цель договора поручения — осуществление поверенным прав доверителя. Действия поверенного по отношению к третьим лицам, совершенные в пределах полномочий, определенных договором, создают, изменяют или прекращают права и обязанности непосредственно для…

Типовое соглашение на агентирование линейных судов

Все вопросы взаимоотношений между судовладельцем и линейным агентом в краткой форме изложены в агентском соглашении (agency agreement), которое состоит из семи разделов.

Особенности работы линейного агента

Согласно типовой проформе линейного агентского соглашения, одобренной FONASBA, функциями линейного агента являются: объявление расписания линии, котировка ставок, рассылка по запросам грузовладельцев тарифов линии и их корректировка, бронирование грузов, принятие груза к перевозке, заключение контрактов со стивидорными, тальманскими, складскими и сюрвейерными компаниями, организация обработки судов в пределах расписания линии, информация грузовладельцев о позиции судна (груза), организация перевалок груза по сквозному или мультимодальному коносаменту, изготовление и выпуск…

Фрахтовый контракт на навалочные и массовые грузы

Типовая проформа фрахтового контракта Balcoa (Bulker contract of affreightment) опубликована в1982 г. BIMCO и одобрена наиболее авторитетными национальными и международными морскими организациями: Федерацией национальных ассоциаций судовых брокеров и агентов (FONASBA), Комитетом по документации японской судоходной биржи и Комитетом по документации Генерального совета британского судоходства. Проформа предназначена для использования при перевозках различных навалочных грузов на специализированных балкерах.

Клубы взаимного страхования ответственности судовых агентов и брокеров

Эти клубы не являются клубами взаимного страхования ответственности судовладельцев. Они относятся к другому классу страхования, а именно к страхованию профессиональной ответственности. Но поскольку круг страхователей тесно связан с морским судоходством, они заслуживают хотя бы упоминания о них.

Национальные и международные организации агентов

Всесоюзное внешнеторговое объединение «Совфрахт» создано в 1929 г. Сегодня является генеральным фрахтовым брокером в СССР, а также генеральным агентом советских судовладельцев в области обеспечения обслуживания их судов в иностранных портах. «Совфрахт» выступает в этом качестве на основании полномочий, выданных ему советскими судовладельцами. «Совфрахт» является государственным предприятием. Обладает правами юридического лица. Его уставной капитал 1 млн. руб. Объединение несет ответственность по своим обязательствам и не отвечает…

Страхование ответственности морского агента

В 1970 г. в Лондоне основан клуб страхования ответственности морских агентов (International shipbrokers and agent „P" and „I" club Limited). Клуб работает на основе взаимного страхования его членов, без прибыли и в интересах благополучия его членов. Услуги, которые клуб оказывает своим членам, делятся на защиту их интересов (protection) и возмещение потерь (indemnity). К делам защиты относятся консультации и правовая помощь агентам во всех крупных портах…

Общие обязанности морского агента перед судовладельцем

Объем полномочий морского агента зависит от его правового статуса (портовый агент, генеральный агент, специальный агент) и от вида судоходства (трамповое, линейное, пассажирское), которое он обслуживает. В последние годы с появлением специализированных судов и оборудования (контейнеры, ролл-трейлеры, шасси) права и обязанности линейных агентов значительно расширились. Наличие большого количества оборудования повлекло за собой изменения и в организационной структуре судоходных и агентских компаний.

Страница 1 из 212