Всесоюзное внешнеторговое объединение «Совфрахт» создано в 1929 г. Сегодня является генеральным фрахтовым брокером в СССР, а также генеральным агентом советских судовладельцев в области обеспечения обслуживания их судов в иностранных портах. «Совфрахт» выступает в этом качестве на основании полномочий, выданных ему советскими судовладельцами. «Совфрахт» является государственным предприятием. Обладает правами юридического лица. Его уставной капитал 1 млн. руб. Объединение несет ответственность по своим обязательствам и не отвечает по обязательствам государства, а государство не отвечает по обязательствам объединения.
Многолетняя практика осуществления фрахтовых операций в стране, т. е. операций по покупке и продаже транспортных услуг на мировом рынке через одну национальную организацию, вполне себя оправдала и приносит значительные выгоды советским фрахтователям и судовладельцам. Объединение завоевало на мировом рынке доброе имя и хорошую деловую репутацию и за время существования значительно расширило рамки своей деятельности. Большие объемы тоннажа и грузов, которыми оперирует ВВО «Совфрахт», позволяют ему заключать долгосрочные контракты на выгодных для советских клиентов условиях. В то же время это обеспечивает иностранным судовладельцам стабильную занятость их флота. В 70-е годы «Совфрахт» на базе своих представительств за рубежом создал ряд агентских и фрахтовых брокерских компаний с участием своего капитала. К их числу относятся, например, «Совфрахт Лтд» (Лондон), «Совчарт С. А.» (Париж), «Совфрахт Инк.» (Нью-Йорк), «Совчарт» (Гамбург), «Совчарт» (Женева) и др. Фрахтовые отделы имеются и в отдельных агентских фирмах (также с участием капитала объединения) — таких, как «Саймаа Лайнз» (Хельсинки) и «Транс-мед» (Пирей). Создание таких фрахтовых, а также агентских компаний обеспечивает более высокое качество обслуживания советских судов в иностранных портах, сокращение расходов флота в иностранной валюте, увеличение фрахтовых поступлений, т. е. в конечном счете способствует повышению качества и эффективности работы флота. Являясь генеральным агентом советских судовладельцев, «Совфрахт» осуществляет от их имени работу по подбору судовых агентов в иностранных портах; заключает по поручению пароходств соглашения на агентское, стивидорное и экспедиторское обслуживание; контролирует вместе с советскими судовладельцами выполнение этих соглашений. «Совфрахт» выступает также в качестве тайм-чартерного судовладельца (оператора) иностранных судов. Оно стало одним из крупнейших в мире операторов такого рода в связи с постоянным ростом объема внешней торговли Советского Союза. Таким образом, «Совфрахт» выполняет не только функции фрахтового брокера и генерального агента советских судовладельцев, но и функции оператора иностранного тоннажа. Юридическими услугами объединения по защите интересов в судебных и арбитражных учреждениях за рубежом широко пользуются советские судовладельцы и фрахтователи. Для этой цели в составе Совфрахта имеется договорно-правовая фирма «Юринфлот», у которой налажены хорошие деловые контакты с зарубежными адвокатскими фирмами и клубами взаимного страхования судовладельцев. В большинстве развитых капиталистических стран имеются про- фессиональные ассоциации, объединяющие частные фирмы морских агентов. Эти национальные ассоциации оказывают содействие морским агентам в их деятельности путем разработки типовых проформ агентских соглашений, шкал агентского вознаграждения, правил и рекомендаций, призванных защищать интересы агентов и брокеров и регулировать их деятельность. Определенный вклад в создание международных правил, направленных на защиту интересов судовых агентов и брокеров вносит ФОНАСБА. Она основана в 1969 г., ее местонахождение — Лондон. В соответствии с уставом ФОНАСБА ее членами могут быть только национальные ассоциации судовых брокеров и судовых агентов или — с одобрения Совета, там, где нет никаких национальных ассоциаций, — иные морские ассоциации или национализированные организации агентов. Основной принцип членства в Федерации заключается в том, что каждая страна может быть представлена только одним членом. Федерация является некоммерческой организацией. Размер взносов определяется исполнительным комитетом и подлежит утверждению Совета. В ней пять постоянных комитетов — исполнительный, линейный, трамповый, фрахтовый и документальный, комитет по вопросам членства. Регулярная информация о деятельности ФОНАСБА и ее комитетов публикуется в журнале «Шипброкер». Его издает Институт фрахтовых судовых брокеров (Лондон). Федерацией разработаны и рекомендованы для использования унифицированные агентские соглашения: стандартное, генеральное, линейное, соглашение для контейнерных перевозок. Международная ассоциация судовых агентов «Малтипорт» (Маltiport Agencies Network). Основана в 1978 г. Секретариат находится в Роттердаме, Голландия. Этому предшествовали неустойчивость рынка и, как следствие, увеличение количества банкротств в судоходном мире и снижение деловой этики среди судовых агентов. Это подрывало престиж агентской работы. В этой ситуации группа агентов объединилась в ассоциацию, поставив перед собой задачу поднять престиж морских агентов. К 1990 году Малтипорт насчитывал около 80 членов из 75 стран мира, охва- тывающих более 800 морских портов. Принципы устройства и функционирования «Малтипорт» отличаются от других ассоциации. Право на членство имеет только независимая агентская компания. От одного государства может быть представлен только один агент. Исключение составляют крупные страны США и Канада. Приему в члены Малтипорт предшествует тщательная проверка финансового состояния кандидата, также его деловая репутация в судоходном и торговом мире и уровень профессионализма. Кроме того, члены Малтипорт проходят ежегодную проверку силами независимых аудиторов. «Малтипорт» ежегодно издает справочник всех действующих членов. Основная задача Малтипорт — предоставление объективной информации об агентской сети в любой стране мира. Тем самым ассоциация помогает судовладельцам выбрать наиболее надежного и добросовестного судового агента. Кроме того Малтипорт консультирует судовладельцев и фрахтователей по различным вопросам судового агентирования практически во всех странах мира.
