Судьба «Титаника» решается в суде

0.0 00 Компания, имеющая исключительные права на ос­танки легендарного «Титаника», собирается устро­ить новую экспедицию на него в 2010 г. Последняя экспедиция компании RMS Titanic Inc состоялась в 2004 г., но после этого к «Титанику» спускались и другие, в том числе создатели знаменитого филь­ма. Заявки на экспедиции рассматриваются в су­де, при этом судья Ребекка Смит, специалист по морскому праву, считает, что останки лайнера яв­ляются общечеловеческим достоянием.…

Shell строит плавучее хранилище

0.0 00 Shell опубликовала планы постройки крупней­шего в мире судна — одновременно фабрики по сжижению природного газа и хранилища LNG (Prelude FLNG Project). Компания давно уже вы­нашивала и отстаивала идею строительства плавучих фабрик-хранилищ. Дело в том, что многие газовые шельфовые месторождения не­выгодно разрабатывать в силу их удаленности от берега и трудностей со строительством фаб­рик по сжижению газа, а также всей необходи­мой инфраструктуры — подводных газопрово­дов,…

В Бангладеш нашли нишу

0.0 00 Судостроители Бангладеш пытаются восполь­зоваться мировым экономическим кризисом для того, чтобы захватить нишу строительства малотоннажных судов. Руководство верфей Western Marine Shipyard Ltd полагает, что в ус­ловиях мирового кризиса спрос на такие суда вырос, в то время как гигантам судостроения заниматься ими невыгодно. Бангладеш, по мне­нию экспертов, в течение ближайших 10 лет мо­жет стать страной с экспортно-ориентирован­ным судостроением, у нее есть для этого все предпосылки.…

Новая японская выдумка

0.0 00 Японская MOL презентует новый проект автомобилевоза, способный сократить выброс углеки­слого газа на 41% по сравнению с существую­щими типами. Проект нового поколения буду­щих контейнеровозов получил название «Ishin». Судно будет иметь большое количество солнеч­ных батарей, благодаря чему оно окажется го­раздо экономнее в потреблении топлива. Автомобилевоз, заметим, является весьма подходя­щим типом судна для размещения на его по­верхности солнечных батарей.

Ро-ро с солнечными батареями

0.0 00 Японская судоходная компания Nippon Yusen Kaisha (NYK) и Nippon Oil Corporation совмест­но проектируют судно, частично питаемое энергией от солнечных батарей. Это будет ав-томобилевоз водоизмещением 60 тыс. т для перевозки автомобилей Toyota Motor Corp, од­ного из крупнейших клиентов NYK. Ожидается, что солнечная энергия сэкономит до 6,5% по­требляемого судном топлива. NYK инвестиру­ет 1,4 млн долл., Nippon Oil разрабатывает проект.

Паром нового поколения

0.0 00 ФГУП «Росморпорт» приступил к согласованию проекта нового морского железнодорожно-автомобильно-пассажирского парома для ли­нии Усть-Луга — Балтийск — Засниц, предна­значенного для обеспечения автономных ком­муникаций между Калининградской областью и остальными регионами Российской Федерации на линии Балтийск — Усть-Луга. Проект разрабатывается в ОАО КБ «Вымпел» с участием российских и зарубежных проектных организаций. Принятые в ходе разработки тех­нико-эксплуатационные требования для разра­батываемого проекта предусматривают принци­пиально новые решения, отвечающие передовым…

Все меньше заказов

0.0 00 По данным Lloyd‘s Registers Group, в конце про­шлого года количество заказов на суда всех ти­пов в мире сократилось на 90%, или в 10 раз (на­пример, с 378 судов в октябре 2007 г. до 37 су­дов в октябре 2008 г.). В том числе было заказано наименьшее с 1998 г. количество тан­керов LNG. Это связано с падением спроса на рынке перевозок сжиженного природного газа и…

X-bow для любых судов

0.0 00 До сих пор считалось, что знаменитая конст­рукция носовой части судов X-bow постройки Ulstein применима только для шельфовых су­дов. Однако компания разработала несколько проектов других типов с той же конструкцией и полагает, что они будут пользоваться спросом. Шельфовые X-bow показали себя с самой хо­рошей стороны в бурном Северном море, Бис­кайском заливе и Северной Атлантике. Грузо­вые суда с конструкцией X-bow смогут следо­вать полным ходом в…

Мини-субмарины для богатых

0.0 00 Японская компания Amuza Co. Ltd сообщила о планах строительства в свободной экономиче­ской зоне Субик-Бей, Филиппины, верфи для сборки мини-субмарин, предназначенных глав­ных образом для богатых, — в качестве очень дорогой игрушки, подтверждающей их статус. Субмарина рассчитана на двух человек и раз­мерами не превышает обычный легковой авто­мобиль. При весе 4 т она имеет длину 4,5 м, ши­рину 2 м, высоту 2 м. Литиевые батареи обеспе­чат…

Проверка кризисом

0.0 00 В ближайшие годы китайское судостроение ожидает серьезная проверка на выживание и конкурентоспособность. Верфи страны обес­печены работой вплоть до 2011 г., набрав ог­ромное количество заказов в предыдущие го­ды. Судостроение испытывало невиданный подъем: еще в 2008 г. по итогам трех кварталов заказчикам было сдано 16,82 млн т дедвейта, рост по сравнению с предыдущим годом соста­вил 40%. При этом суммарный портфель зака­зов достиг 210,84 млн т.…