Понятие “мелководье” относительно. Влияние мелководья на поведение судна зависит не только от глубины моря, но и от габаритов судна и его скорости. Существуют различные эмпирические формулы для определения глубины, с которой начинает сказываться мелководье. Согласно одной из формул [1] влияние мелководья на поведение судна наблюдается на глубинах: где Нгл – глубина, м; d – средняя осадка судна, м; Vс – скорость судна, м/с; g –…
В условиях волнения следующие одна за другой волны различаются между собой по амплитуде, периоду, длине, форме, протяженности гребней, направлению распространения. Волны, характеристики которых не повторяются, являются нерегулярными. Форма профиля реальных ветровых волн близка к трохоиде, но отличается от нее более крутым подветренным и пологим наветренным склоном. Напомним, что трохоидой называется кривая, описываемая точкой, лежащей на краю или внутри круга, который катится без скольжения по прямой…
Критерии мореходности. В условиях ветра и волн судно считается мореходным, когда оно может нормально функционировать длительное время без повреждений. Признаками мореходности служат плавная качка, отсутствие заливания, слеминга, разгона гребного винта, опасности опрокидывания, легкость управления и ряд других признаков. Величины, по которым судят о нормальности функционального состояния судна в условиях ветра и волнения, называют критериями мореходности. Их также именуют показателями либо характеристиками мореходности, функциональными или операционными…
Сильное волнение является серьезным препятствием для плавания судов среднего и особенно малого тоннажа. Оно может стать причиной повреждений этих судов и перевозимого ими груза. На крупнотоннажные морские суда с мощными двигателями штормовая погода влияет гораздо меньше. Однако и для них в условиях сильного волнения складываются опасные ситуации. При плавании судна в шторм могут наблюдаться уменьшение остойчивости, чрезмерные ускорения, днищевой и бортовой слеминг, заливание носовой части судна…
Каботаж (Формы документов Российской Федерации) Погрузочный ордер (П/О) – первичный транспортный документ содержащий все данные о грузе. И служащий основанием его приемки на борт и выписки Коносамента. Штурманская расписка – подпись должностного лица о факте приема груза. Может не иметь отдельной формы. Накладная – основной товарораспорядительный документ в смешанном типе перевозки груза (ж/д – морской). Следует с грузом от отправителя до места назначения. В правовом…
Лоцманская проводка судов подразделяется на три вида: необязательную (добровольную), обязательную и принудительную. При необязательной лоцманской проводке капитан судна не обязан вызывать лоцмана, но если он считает необходимым, то может взять лоцмана. При обязательной проводке судно не имеет право плавания без лоцмана. При этих лоцманских проводках лоцман выступает как дополнительный член навигационной вахты, знающий особенности местных условий плавания, как советчик капитана. Ответственность за обеспечение безопасности плавания и все отданные команды несет капитан…
Основные принципы, которые должны соблюдаться и учитываться при выборе варианта организации ходовой навигационной вахты в зависимости от условий плавания: • вахтенная служба на мостике и в машинном отделении должна обеспечить реальную безопасность судна; • состав вахты должен соответствовать фактическим условиям плавания; • обеспечение непрерывного наблюдения с использованием всех имеющихся технических средств. При установлении процедур по несению навигационной ходовой вахты, компании должны учитываться следующее • в состав вахты должно…
Транспортный поток судов на внутренних водных путях характеризуется значительной неоднородностью судовых транспортных средств. Он состоит из различных видов судов: толкачей, буксировщиков, плотоводов, танкеров, грузовых, пассажирских, технических, вспомогательных судов и судов на подводных крыльях, которые отличаются друг от друга не только габаритами, водоизмещением, скоростью, но и психофизиологическими качествами судоводителей.
Мореходная астрономия — наука, разрабатывающая методы и способы, пособия и инструменты для решения следующих основных навигационных задач: • определение географических координат места судна в море; • определение поправок курсоуказателей; • обеспечение службы времени на судне; • оценка астронавигационной обстановки.
Основными требованиями, предъявляемыми к навигационной информации, являются ее достоверность, своевременность доведения до потребителей, непрерывность получения и использования при издании карт, руководств и пособий для плавания УНиО МО. Вся навигационная информация, поступившая на суда, в том числе и принятая по радио, подлежит учету. Подшивки информации на судах хранятся за текущий и предшествующий годы, но судоводители перед выходом в море дожны проверить полноту корректуры карт, руководств и…