Навигационным запасом называется такая минимальная глубина под килем судна, которая обеспечивает безопасное плавание на мелководье по тихой воде самой малой скоростью. В нормативных документах различных государств величина навигационного запаса определяется по-разному. Так, Национальной комиссией США навигационный запас определен в 2 фута (0.6 м). В отечественных нормах, регламентирующих проектирование портовых акваторий, навигационный запас определен в 0.04 – 0.07 осадки судна в зависимости от типа грунта. В…
Расчет проходной осадки судна
В общем случае при заданной скорости движения допустимую осадку судна dдоп. можно определить выражением: где Нгл – глубина, м; dv – скоростное проседание, м; dн.з. – навигационный запас, м; dв – волновой запас, м; dкр – увеличение осадки от крена, м; dпл – изменение осадки при изменении плотности воды, м. Для нахождения величины dv используется заданное значение осадки судна…
Скоростное проседание
Термин “скоростное проседание” обозначает разность между глубинами под килем движущегося судна и судна, не имеющего хода относительно воды. Причиной скоростного проседания судна является следующий физический процесс, происходящий вокруг движущегося судна. При рассмотрении движения судна относительно воды можно в равной степени говорить о движении воды относительно судна. Таким образом, частицы воды, встречающие на своем пути корпус судна, вынуждены его огибать вдоль бортов и днища (рис.1). Поскольку…
Расхождение судов в канале
При движении судна по оси канала влияние обеих стенок симметрично. Смещение судна с оси к одной из стенок приводит к тому, что поле давлений со стороны ближайшего берега имеет более значительные перепады. Более высокое давление в районе форштевня с одной стороны образует более высокую волну и стремится оттолкнуть нос судна в сторону оси фарватера (рис.9,а). То же самое явление происходит, если глубины с правого и…
Безопасность морской перевозки навалочных грузов обеспечивается на основе следующих принципов
1.9.1 К перевозке на судне может быть принят только груз, физические и химические свойства которого достаточно полно известны морскому перевозчику, и эта информация должна быть документально оформлена согласно настоящим Правилам в виде Декларации. 1.9.2. Основные физические и химические свойства груза должны быть проверены на момент погрузки на судно, и результаты проверки документально оформлены в виде сертификата. Судно в части его конструкции, оборудования, остойчивости и—там, где…
Способы штормования судна, обледенение
В условиях жестокого шторма, при ураганном ветре и большом волнении судно попадает в условия, когда возникает задача сохранения самого судна. Хорошая морская практика выработала разные способы штормования в зависимости от загрузки судна, наличия палубных грузов, конструктивных особенностей судна и других условий. Выбор способа штормования зависит от конкретных условий плавания и судна (ниже приводятся известные способы штормования). Штормование на носовых курсовых углах Этот способ штормования наиболее…
Влияние штормовых условий на мореходные качества судна
Плавание судна в штормовых условиях вызывает следующие негативные явления: Потеря скорости Скорость судна на волнении всегда меньше скорости на тихой воде из-за: ветра, волн непосредственно и их вторичное влияние через качку (продольную и поперечную) и рыскание; снижение эффективности винта; разгона винта; снижение скорости движения самим судоводителем. При плавании в шторм приходится выбирать такую скорость, которая бы обеспечивала безопасный режим плавания. Для приблизительной оценки потери скорости…
Подготовка судна к плаванию в штормовую погоду
Управление судном при плавании в штормовую погоду до сих пор остается тяжелой и ответственной задачей, требует от судоводителя знания и учета всех видов воздействия штормовых условий на судно (трагические примеры: т/х «Тикси», «КСМ Находки», Механик Тарасов», т/к «Находка»). Судоводитель должен всегда помнить о том, что пренебрежение какой-либо мерой предосторожности может привести к тяжелым последствиям. Хорошая морская практика требует от судоводителя выполнения многочисленных важнейших условий по…
Кинематические соотношения при криволинейном движении судна
Из рис.1.1 видно, что величины Ψ, β, φ связаны очевидным соотношением: Дифференцируя соотношение (4) по времени, получим: До сего времени речь шла о ЦТ судна, однако, все размерные и безразмерные характеристики могут быть определены для любой точки судна. По известным формулам Эйлера, для точки «а» имеем: Поскольку вектор угловой скорости имеет положительное направление, совпадающее с положительным направлением оси Ζ, для любой точки судна (i) можно…
Кинематические характеристики криволинейного движения судна
В теории управляемости приходится иметь дело с изучением движения судна на криволинейной траектории. При этом без существенных погрешностей, можно рассматривать движение судна в плоскости ватерлинии или параллельной ей плоскости. Таким образом, задачу определения элементов криволинейного движения судна можно рассматривать как плоскую задачу динамики. Для описания такого движения вводят две системы координат — неподвижную Х0О0 У0 , и подвижную ХGУ, жестко связанную с судном. Направление осей…