Судовые устройства – это совокупность приспособлений, механизмов, машин и аппаратов для обеспечения нормальной эксплуатации судна. Судовые устройства могут общими, необходимыми для всех судов, и специальными, обусловленные назначением судна.
Техника безопасности при выполнении швартовых операций
1. Перед началом швартовных операций убедитесь, что швартовные механизмы и вьюшки находятся в исправном состоянии и работают нормально. 2. Пуск в действие швартовных механизмов производите только по команде лица, руководящего операциями. 3. Выбирайте и травите швартовные тросы только по команде лица, руководящего швартовкой.
Швартовное устройство
На каждом судне должно иметься швартовное устройство, обеспечивающее подтягивание судна к береговым или плавучим причальным сооружениям и надежное крепление судна к ним.
Якорное устройство
Якорное устройство (рис. 6.9) должно: – обеспечивать надежную стоянку судна на рейдах и в открытом море; – удерживать на месте судно, стоящее одновременно на якоре (якорях) и на швартовах; – служить одним из средств снятия судна с мели; – способствовать управлению судном в стесненных условиях плавания.
Тросы
Тросами называются изделия, свитые из стальных проволок или свитые из растительных и синтетических волокон. На судах тросы применяются в качестве бегучего и стоячего такелажа, талей, швартовов и буксиров, стропов, сеток, бросательных концов и др. Из старых тросов изготовляются маты, кранцы, швабры и т. п. Каждое судно снабжается тросами в зависимости от своих размеров и назначения. В настоящее время растительные тросы практически вытеснены синтетическими.
Крепление швартовов
Если необходимо закрепить свободный конец на одиночном пале, причальной тумбе (пушке), лучше всего это делать, как показано на рис. 94. Свободный конец дважды обносят вокруг пала, сгибают под коренной частью троса, обносят вокруг пала в обратном направлении и еще один раз в направлении первых двух шлагов. Такое крепление никогда не затягивается.
Швартовные операции без участия капитана
Дать заявку на опытного лоцмана, предупредить лоцманскую службу и портнадзор об отсутствии капитана. Узнать в портнадзоре прогноз погоды на время швартовной операции, постоянно учитывать ее состояние, особенно ветер и течение, учитывать их влияние на судно. Привести СЭУ в постоянную готовность. Приподнять заблаговременно парадный трап. Проверить главный двигатель на воздухе, а если есть запас водного пространства, то и на топливе. Проследить, чтобы было чисто под кормой и…
Обрыв швартовов при усиливающемся ветре
Объявить общесудовую тревогу. Сообщить по внутрисудовой трансляции о том, что оборваны швартовные тросы и для обеспечения безопасности судна необходимы экстренные меры: палубной команде занять места по швартовному расписанию, вахтенному механику готовить СЭУ в немедленную готовность. Сообщить о случившемся по УКВ-связи портнадзору, срочно вызвать портовые буксиры и бригаду швартовщиков. Если обстоятельства еще позволяют, послать матросов на берег, постараться успеть завести швартовы вместо оборванных и прижать судно…