По Правилу 1/21 Конвенции СОЛАС и статьсям 8 и 12 Конвенции МАРПОЛ, каждой Администрации следует проводить расследование любой аварии, произошедшей с ее судами, подпадающими под эти Конвенции и обеспечить Организацию (ИМО) относящейся к делу информацией, касающейся выводов таких расследований. Для целей сообщений в Организацию, аварии с судами классифицируются как « очень серьезные аварии», «серьезные аварии», «менее серьезные аварии» и « инциденты на море». Администрации призываются…
Частоты для оповещения о бедствии, поисково-спасательных операций, безопасности на море и спасательных средств: 1.Оповещение 406 АРБ, Инмарсат-Е АРБ, Инмарсат СЗС:406-406.1 МГц9земля-космос),1644,3-1644,5 МГц (земля-космос);1544-1545 МГц (космос-земля);1626,5-1646,5 МГц (земля-космос),1645,6-1645,8 МГц (земля-космос);УКВ ЗГВ(канал70)-156,525 МГц; ПВ/КВ ЦИВ -2187,55 кГц,4207,5 кГц, 6312, 8414,5 кГц,12577. 16804,5 кГц; УКВ АМ 121,5 МГц, УКВ FM 916 канал-156,8 Мгц; Связя на месте-УКВ 16 канал, ПВ радиотелефония-2182 кгц, ПВ УПБЧ-2174,5 кгц; связь с участием воздушного…
Когда два или более поисково-спасательных средства проводят операции вместе, координатор действий (SMC) должен назначить координатора на месте действия (OSC), а если это невыполнимо, участвующие средства должны назначить координатора на месте действия по взаимному согласию.
На координацию на месте происшествия влияют тип участвующих в действиях средств и регион, где произошел инцидент. При это в число доступных средств могут входить: выделенные поисково-спасательные единицы; гражданский воздушные и морские суда, военные и военно-морские или другие средства, способные выполнять поиск и спасание. В отдаленных районах поисково-спасательные воздушные суда не всегда будут в состоянии принять участие. Суда могут получать информацию от береговых поисково-спасательных служб или…
Операциями по поиску и спасанию обычно руководит специально подготовленный и оснащенный береговой персонал. Эта задача выполняется персоналом специального координационного центра (RCC) соответствующих поисково-спасательных районов (SRR). Некоторые поисковые районы разделены на поисково-спасательные подрайоны с подцентрами. Береговые (наземные) срелдства связи включают в себя: наземные станции (LES), международные координационные вычислительные центра (LUT), береговые радиостанции (CRS), подразделения службы управления движением в воздухе ( ATS). Наземные станции могут также упоминаться…
Она включает в себя: 1. Требования к координации Способ координации может меняться в зависимости от особенностей организации в каждом районе. Координатор действий по поиску и спасанию (SMC), который действует из спасательно-координационного центра (RCC) или спасательного подцентра (RSC), который имеет спасательные средства и обеспечивает общую координацию по поиску и спасанию. Координатор SMC- назначает координатора на месте –OSC для выполнения координации на месте происшествия, планирует выполнение поиска…
Изложены первоначальные действия средства, оказывающего помощь. Они включают: 1. Методы сообщения о бедствии -сигнал тревоги или сигнал бедствия с другого судна в море, непосредственно или с помощью ретрансляции. -сигнал бедствия или сообщение с воздушного судна( ретранслируется обычно БРС- береговой радиостанцией) -сигнал тревоги, переданный судовым оборудованием для подачи сигналов бедствия, а затем ретранслируемый с берега на судно. -визуальные или звуковые сигналы с находящегося поблизости терпящего бедствие…
АСО- Авиационный координатор-лицо, которое координирует участие всех воздушных судов в операциях по поиску и спасанию. AMVER-Автоматизированная система взаимопомощи для спасания -всемирно распространенная система на основе судовых сообщений для поиска и спасания, для слежения за предполагаемым положением добровольных судов, которые в ней участвуют. CES-Береговая земная станция-морское название станции ИНМАРСАТ на берегу, связывающая судовую земную станцию с наземными коммуникационными сетями. CSP- точка начала поиска- точка определяемая координатором…
Данное наставление по поиску и спасению на море подготовлено экспертами ИМО и Международной организации гражданской авиации (МКАО) и является международным единым признанным руководством в вопросах организации и предоставления услуг по поиску и спасанию на море (САР- SAR). С учетом специфики глобальной системы САР, наставление ИАМСАР издается в трех книгах.Основное назначение этого наставления-это оказание помощи государствам по поиску и спасанию на море(САР) и обязательств государств, которые…
Подготовка экипажа к борьбе за живучесть судна состоит из двух этапов. Первый этап заключается в изучении теоретического материала и требований к членам экипажа по борьбе за живучесть судна.