Стейтмент, таймшит
Стейтмент (Statement of fact), таймшит (time sheet) — названия документов, используемых для учета всего времени, затраченного судном в порту, и расчета сталии. В стейтменте фиксируется только все время стоянки судна.
Стейтмент (Statement of fact), таймшит (time sheet) — названия документов, используемых для учета всего времени, затраченного судном в порту, и расчета сталии. В стейтменте фиксируется только все время стоянки судна.
В линейном судоходстве перевозчик оплачивает, в зависимости от условий договора, полностью или частично стоимость грузовых работ в портах погрузки и выгрузки. Базовая стоимость этих работ определяется по тарифам, которые публикуются
Перевозимые по договору морской перевозки грузы — наиболее распространенные объекты морского страхования. Страховой интерес в грузе появляется у всякого лица, которое может потерпеть убытки от гибели или повреждения груза. Как
Контейнеры не являются частью судна или его оборудованием. Поэтому на них не распространяется договор страхования судна. На страхование контейнеров заключаются отдельные договоры. Обычно такое страхование осуществляется на условиях Института лондонских
Международное линейное судоходство на основных направлениях океанских перевозок регулируется союзами линейных компаний — фрахтовыми конференциями (freight conference). Конференция — это объединение картельного типа, которое устанавливает для своих членов Минимальные ставки
Перемещение транспортных средств Транспортные средства перемещаются через таможенную границу в соответствии с таможенными режимами временного ввоза и временного вывоза с учетом следующих особенностей. Временный ввоз транспортных средств на таможенную территорию
В настоящее время существует много разновидностей морского страхования, а именно страхование судов, их машин и оборудования, страхование перевозимых грузов, фрахта, страхование контейнеров, страхование ответственности судовладельцев, операторов судов, морских агентов и
При обнаружении недостачи или излишков количества мест или веса, повреждений груза, тары, расхождений между документами и знаками (марками) на грузовых местах и других случаев коммерческого брака, таможня на основании контрольных
Проформы тайм-чартеров предусматривают обязанность судовладельца сдать судно в тайм-чартер в мореходном состоянии. Пункт 1 Балтайма требует, что при «сдаче» судно было «во всех отношениях подготовлено к эксплуатации в грузовых перевозках».
Аренда судов на условиях тайм-чартера или бербоут-чартера находит широкое применение в международном морском судоходстве. Арендованные суда используются для выполнения отдельных трамповых перевозок, обслуживания последовательными рейсами больших и устойчивых грузопотоков массовых
Договоры КАФ, СИФ, ФАС, ФОБ есть разновидности внешнеторговых договоров купли-продажи товара («товар» — термин договора купли- продажи товара; «груз» — термин договора морской перевозки груза), связанных с использованием морских судов.
Агенты, обслуживающие судно в портах погрузки и выгрузки. Судовладелец заинтересован, чтобы судно обслуживала агентская компания, с которой у него подписан соответствующий долгосрочный договор. Во-первых, такой договор, как правило, предусматривает определенную