Лесные грузы

0.0 00 Документы регламентирующие перевозку лесных грузов: Code of Practice for Shipping Carrying Timber Deck Cargoes Конвенция о грузовой марке Тарифное соглашение 4М Правила безопасной морской перевозки лесных грузов Требования РМРС к остойчивости судов перевозящих лесные грузы   Группы лесных грузов: Пиленный лес Круглый лес Тесаный лес Колотый лес Единицы измерения при перевозке леса принят метр куб., куб. фут, АКС (4,46 куб. метра) или ДОЛ…

Правила безопасности морских перевозок генеральных грузов (крупногабаритные КГГ)

0.0 00 КГ – крупногабаритнве грузы ( превышающие параметры L ≥ 14м. B≥ 3,4м. H ≥ 3,4м.) ТГ – тяжелые грузы масса ≥ 35 тонн КТГ – крупногабаритные и тяжелые грузы УКТГ – уникальные грузы масса ≥ 100 тонн и размерами КГГ.   Документы необходимые для перевозки КГГ: Информация о грузе Проект морской перевозки – осуществляется перевозчиком или компетентной организацией; Расчет остойчивости, прочности, балансировки, крепления; Технология погрузки и выгрузки;…

Правила безопасности морских перевозок генеральных грузов (железобетонные изделия и конструкции)

0.0 00 На конструкциях должна быть: маркировка, приспособление для стропов, надпись “ВЕРХ” Применять для крепления и прокладок лесоматериалы круглого и полукруглого сечения НЕ ДОПУСКАЕТСЯ Грузоотправитель обязан предоставить судну необходимые грузовспомогательные   материалы по нормам безопасности При перевозке ЖБИЗ на палубе превышающих высоту фальшборта должны быть стойки (стендели) из круглого леса, диаметром 230 -240 мм. Длиной превышающую высоту груза на 1 метр. Опора ЖБИЗ не менее чем…

Правила безопасности морских перевозок генеральных грузов (металлопродукция)

5.0 01 Грузы подразделяются на: нестандартные и дискретные Информация: “Справочник КДП” изд. 1988 год РД 31.11.21.23 -96 Документы: “Судовое наставление по креплению грузов” “Информация об остойчивости капитана” Крепление штабеля: Плотная укладка от борта до борта Путем догрузки другого плотного груза Методом указанным в типовом случае Наставления по укладке груза   Средства крепления должны удовлетворять нормативным документам. Средства крепления должны иметь 3-х прочный запас прочности.

Размещение и крепление генерального груза

0.0 00 Часто генеральный груз перевозится в структурах и штабелях. Угол статической устойчивости структуры c0 – острый угол между горизонтальной плоскостью и наклонным основанием структуры в момент начала разрушения любой формы структуры Критерий несмещаемости – ls =qs/qf(din) ³ 1 qs – угол динамической устойчивости груза (зависит от района плавания, угла статической устойчивости груза, периода качки) qf(din) – амплитуда бортовой качки с грузом в трюмах или…

Генеральные грузы

0.0 00 Документы регулирующие перевозку: Кодекс РКГ – Кодекс безопасной практики размещения и крепления грузов Положения Конвенции СОЛАС – 74 с поправками РД 31.11.21.16 – 96 “Правила к перевозки генеральных грузов” Генеральные грузы  – штучные грузы широкой номенклатуры ( бестарные,  тарно-упаковочные) Классификация генеральных грузов: Металлопродукция Подвижная техника (колесная и гусеничная) Железобетонные изделия Контейнеры всех видов Пакетированные грузы Катно-бочковые грузы Штучные грузы в упаковке Тяжеловесные грузы…

Технология перевозки морских грузов

0.0 00 Договор морской перевозки (КТМ гл. 8) Различают следующие формы договора морской перевозки: рейсовый чартер, коносамент, букинг-нота, берс-нота, генеральный контракт. Рейсовый чартер (voyage c/p) применяется в регулярном и трамповом судоходстве при перевозке массовых грузов судовыми партиями. Фрахтователю для выполнения перевозки предоставляется всё судно, определённая часть судна или определённые грузовые помещения. Перевозчик обязан предоставить судно, полностью подготовленное к выполнению предстоящего рейса и после окончания погрузки…

Служба морской безопасности

0.0 00 Служба морской безопасности (далее — Служба) является фе­деральным государственным учреждением, специализирующимся в области обеспечения безопасности объектов морского и речного транспорта, находящимся в ведении Федерального агентства морского и речного транспорта. Служба действует на основании Устава, утвержденного Приказом Федерального агентства морского и речного транспорта от 13.04.2005 №11.

Министерство транспорта Российской Федерации

0.0 00 Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и норма­тивно-правовому регулированию в сфере морского и внутреннего водного транспорта, является Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России). Министерство транспорта РФ возглавляет министр, назначаемый на должность и освобождаемый от должности президентом Российской Федерации по представлению председателя правительства Российской Федерации.

Проблема незаконных пассажиров

3.0 01 Международное морское судоходство, в том числе и морской транспорт России в последнее время сталкивается с такой проблемой, как перевозка незаконных пассажиров (stowaways). По оценкам авторитетного в международных морских кругах журнала «Fairplay» ежегодные убытки от незаконных пассажиров в международном судоходстве составляют около 20 млн. долларов США.