Выдача коносамента
Коносамент один из главных инструментов в сделках, связанных с использованием морских судов. С юридической стороны коносамент представляет собой: 1) расписку перевозчика в приеме груза указанного рода, в указанном количестве и
Коносамент один из главных инструментов в сделках, связанных с использованием морских судов. С юридической стороны коносамент представляет собой: 1) расписку перевозчика в приеме груза указанного рода, в указанном количестве и
Основные виды претензий. Порядок их предъявления и рассмотрения. Иск по неразрешенным претензиям, их оформление. Исковая давность по претензиям и искам. При морских перевозках грузов между перевозчиком (пароходством) и клиентурой (грузоотправителем,
Взаиморасчеты между экспортером и импортером производятся в следующих формах: по открытому счету, путем банковского перевода, чеком (именным, ордерным или на предъявителя), простым или переводным векселем, аккредитивом. Расчеты по открытому счету
В тайм-чартерах обычно содержатся положения, оговаривающие условия возврата судна по окончании периода действия чартера. В чартерах НАЙП и Асбатайм в п. 4 говорится, что «… плата продолжает выплачиваться судовладельцам до
Выбор агента — важный момент в работе судоходной компании. От того, насколько удачно выбран агент, во многом зависят успехи судоходной компании. Здесь рекомендуется действовать по принципу семь раз отмерь —
Расчет загрузки и крепления груза должен быть выполнен таким образом, чтобы не превысить ограничения, описанные в предыдущем параграфе, и обеспечить: • сохранность груза при перевозке; • сохранность транспортных средств и
Работа экспедиторской компании по организации доставки груза начинается с получения заявки клиента. Эта заявка может быть произвольной формы, может заполняться клиентом с использованием проформы, разработанной экспедитором, либо экспедитор использует типовую
Виды Внешнеторговых сделок Торговая сделка — соглашение между двумя сторонами (юридическими или физическими лицами), по которому один из партнеров (продавец) обязуется к обусловленному сроку поставить (передать) партнеру оговоренное количество поименованного
Согласно Брюссельской конвенции о коносаменте перевозчик обязан перед рейсом проявить разумную заботливость с тем, чтобы привести судно в мореходное состояние. Под мореходным состоянием при этом понимается: обеспечение технической годности судна
Тайм-чартеры содержат положения, наделяющие фрахтователей правом делать определенные удержания из платы за пользование судном. Предусмотрено, что авансы в счет обычных дисбурсментских расходов судна «должны быть удержаны из платы за пользование
Тайм-чартер обычно включает условие о компенсации. Оно позволяет судовладельцу возбуждать иск против фрахтователей за ущерб, причиненный тем, что капитан выполнил указания фрахтователей. Пункт 9 Балтайма гласит: «Капитан обязан выполнять указания
В международной морской торговле функционирует большое число транспортных документов или документов, используемых в роли транспортных. Привести полный перечень названных документов не- возможно. Хотя бы по той простой причине, что одни