Оформление перевозки. После получения от клиента подтверждения сквозной ставки экспедитор на основе заявки на организацию перевозки оформляет заказ. Заказ — это единый учетный стандартизированный внутрифирменный документ, имеющий уникальный номер, содержащий
Монополия внешней торговли Советского Союза была введена декретом Советского правительства от 22 апреля 1918 г. с исключительным правом государства на совершение фрахтовых сделок по иностранным и советским судам. До 1925
В международных конвенциях и национальных морских законодательствах критерий для приема груза от отправителя (продавца) дан в самой общей форме. Например, «внешний вид и видимое состояние груза» (п. 3 «с» Брюссельской
Капитан должен заблаговременно ознакомиться с проформой предлагаемого коносамента. Часто в силу обстоятельств приходится применять коносамент инофрахтователя. В этом случае рекомендуется: использовать апробированную проформу коносаментов; избегать формулировки, в которой говорится, что
Чартеры предусматривают, что капитан судна обязан подчиняться «указаниям фрахтователей в отношении найма экипажа, агентирования и других распоряжений», или же содержат формулировки аналогичного содержания (пункт 9 Балтайм; пункт 8 НАЙП, пункт
Коносамент—документ, составляемый перевозчиком на основании подписанного грузоотправителем объявления на груз и выдаваемый перевозчиком грузоотправителю после приема груза к перевозке с обязательством доставки его по назначению и сдачи там предъявителю коносамента
Количество товаров в договоре купли-продажи выражается мерами веса, длины, площади, объема и в штуках. В коносаменте для характеристики предмета перевозки используются такие показатели, как число мест (предметов), количество, мера (вес,
Под линейным судоходством понимается такая форма транспортных услуг, при которой судовладелец (оператор) организует регулярное движение судов между обусловленными портами по заранее объявленному расписанию и перевозит грузы разных владельцев на основе
На основании коносаментных данных о грузе в порту погрузки морагент составляет перечень погруженных на судно грузов по коносаментным партиям, называемый грузовым манифестом. В грузовом манифесте указывают: наименование судоходного предприятия, наименование
Перевозчик обязан указать в коносаменте его время выдачи. КТМ не раскрывает содержание понятия «время выдачи» (п. 9 ст. 124), а отсылает к правилам гражданского законодательства (ст. 18). Оно дает ответ
Коносамент — расписка перевозчика в приеме груза. В раннем Средневековье купец или его доверенные лица сами сопровождали грузы на корабле, и договор перевозки мог заключаться в устной форме. Первое упоминание
Коносамент «Кондженбил» (Congenbill) применяется при наличии чартера «Дженкон». Однако он может быть использован и с другими проформами чартеров. В нем имеются оговорки о том, что вес, мера, качество, количество, состояние,