1. Общие положения Исходя из юридического смысла всех региональных и международных документов, относящихся к контролю иностранных судов государствами порта, инспекция судна – это правительственная акция, осуществляемая государством порта во исполнение
1. Общее замечание В перечень документов, проверяемых на судне инспекторами государства порта, входят: – судовые свидетельства; – эксплуатационные документы; – квалификационные документы; – документы частного назначения. В Дополнении 4 к
1. Разновидность применяемых к судну санкций В зависимости от результатов инспекции судну может быть предоставлена свободная практика (если несоответствий конвенционным требованиям не выявлено), либо к нему применяются санкции, имеющие главной
1. Общее замечание При проверке эксплуатационных требований во время проведения детальных инспекций инспекторам предписывается придерживаться рамок руководства. Прежде всего следует обратить внимание на его вступительную часть (п. 3.5.1), где приводятся
1. Проверка требований к конструкции корпуса и положений о грузовой марке Основной целью этой проверки для инспектора является убеждение в том, что, во-первых, корпус судна и его элементы (палубы, обшивка,
1. Официальный статус инспектора Проверки иностранных судов на соответствие их конвенционным требованиям производятся инспекторами государства порта самостоятельно, либо с помощью привлекаемых ими лиц; инспектор и привлекаемые лица наделены официальным статусом,
1. Значимость общего впечатления о судне В практике инспекций портовыми властями иностранных судов этому фактору придается большое значение. Именно на основе первоначального общего впечатления у инспектора начинает складываться мнение о
Все более или менее существенные недостатки обычно фиксируются в актах об инспекции, поэтому эти акты являются (прежде всего – для капитана судна, если он уполномочен судовладельцем) документированным основанием для производства
1. Безопасный минимальный состав экипажа Каждое государство флага устанавливает для своих судов, в зависимости от их особенностей и характера плавания, минимально допустимый норматив комплектации экипажами как по численности, так и