Судоводители

Влияние продольной инерции на управляемость судна

Ускорение или замедление, возникающее при увеличении или уменьшении частоты вра­щения винта, оказывает влия­ние на положение ЦВ. Рассмот­рим, например, танкер с ди­зельной СЭУ дедвейтом 50 тыс. т, следующий самым малым хо­дом,

Читать »

Влияние течения на отдельные части корпуса судна

Течение может разворачивать судно, только воздействуя на его определенную часть. Напри­мер, судно может развернуть течением при входе в закрытую гавань, когда кормовая часть все еще находится под действи­ем течения, действующего

Читать »

Влияние течения на весь корпус судна

Судно не испытывает никако­го вращательного эффекта, на­ходясь в равномерном потоке течения и двигаясь без воздей­ствия внешних сил. Но когда предпринимается попытка удержать судно в том же положении относительно причала, на

Читать »

Влияние темного времени суток на столкновение судов

При сближении судов в условиях нормальной видимости основ­ным элементом визуальной оценки ситуации является ракурс суд­на. В светлое время суток ракурс оценивается практически мгно­венно вне зависимости от размеров или иных особенностей

Читать »

Виды волнения

Волнение представляет собой процесс колебания морской поверхности. Оно классифицируется по различным признакам. В зависимости от причины, вызвавшей колебание морской поверхности, выделяют ветровое волнение, зыбь, приливы (отливы), сейши и цунами. Реальное

Читать »

Влияние дифферента на управляемость судна

Когда судно с дифферентом на нос движется относительно воды боком, оно имеет сравнительно  большую  подводную площадь впереди ЦВ, которая будет встречать большее попе­речное сопротивление. Большая поперечная сила в носовой час­ти

Читать »

Влияние гребного винта на положение центра вращения судна

Упор, создаваемый верхними лопастями гребного винта на перо руля, может создать боль­шее поперечное усилие, чем упор нижних лопастей, потому что нижние лопасти встречают большее сопротивление, особен­но когда руль погружен только

Читать »

Влияние инерции движения при входе в укрытый порт

Течение мористее Сан-Николаса может быть довольно силь­ным, временами до 3 уз. Его скорость постепенно уменьша­ется перед входом в гавань. Вблизи входа возможно противотечение, которое создает вол­нение, направленное против преобладающего пассата.

Читать »

Видимый горизонт и его дальность

Пусть в точке М (рис) земной поверхности находится наблюдатель.Глаз наблюдателя (точка А) расположен на некоторой высоте. Лучи зрения, проведенные от глаза наблюдателя в виде прямых, касательных к поверхности Земли, образуют

Читать »

Ветер по носу

На танкер дедвейтом 70 тыс. т ветер скоростью в 25 уз дейст­вует силой около 6 те. До тех пор, пока судно идет прямо против ветра, поперечной со­ставляющей силы ветра нет.

Читать »

Ветер в борт

Бортовой  ветер  скоростью 25 уз прилагает силу в 36 тс. Ввиду существенного диффе­рента точка приложения силы находится впереди миделя. Спо­собность буксиров контролиро­вать движение судна, зависит от их мощности и с

Читать »