На танкер дедвейтом 70 тыс. т ветер скоростью в 25 уз действует силой около 6 те. До тех пор, пока судно идет прямо против ветра, поперечной составляющей силы ветра нет. Когда судно движется вперед относительно воды, наблюдается хорошая управляемость, а ЦВ находится в носовой части судна (рис. 19).
На заднем ходу судно оказывается в нестабильном равновесии, а ЦВ располагается в кормовой его части. Если появится боковой ветер,’ то образуется большое плечо до ЦВ и вследствие этого создается значительное усилие к развороту корпуса судна.
Поскольку на заднем ходу эффективность руля, небольшая, то для управления судном необходим носовой буксир или НПУ.
