Самостоятельная швартовка судна

0.0 00 Процесс швартовки включает в себя три последовательных операции: 1. Судно разворачивают с основного курса для захода в порт и с целью погашения инерции уменьшают ход. 2. Производят вторичное изменение курса по направлению к причалу, удерживая нос судна на то место причала, где после швартовки будет находиться середина второго трюма. На этом курсе дается машине задний ход, гасится инерция, и судно идет к причалу…

Правила технической эксплуатации якорного устройства

0.0 00 Якорное устройство следует содержать в исправном состоянии, обеспечивающем его постоянную готовность к эксплуатации. Во время эксплуатации необходимо, чтобы: • регулярно проводились окраска и маркировка якорной цепи; • регулярно проверять состояние якорной цепи и деталей ее крепления к корпусу судна; • устройство для экстренной отдачи коренного конца должно содержаться в исправности, быть разработанным и смазанным; • брашпиль (шпиль) следует проверять на холостом ходу каждый раз перед…

Состав якорного устройства

5.0 01 Якорное устройство должно: • обеспечивать надежную стоянку судна на рейдах и в открытом море; • удерживать на месте судно, стоящее одновременно на якоре (якорях) и на швартовах; • служить одним из средств снятия судна с мели; • способствовать управлению судном в стесненных условиях плавания. Якоря Якоря, применяемые на судах, по конструкции разделяются на три большие группы: I группа – якоря, имеющие шток и зарывающиеся в грунт одной лапой.…

Значение татуировки якоря

0.0 00 История татуировки якоря уходит корнями вглубь истории на несколько тысяч лет. Татуировка якоря – одна из самых популярных татуировок на Западе в течение последних двух столетий, и имеет древние символические корни, уходящие на несколько тысячелетий вглубь времен, считался символом, помогающим не сбиться с пути, об умении противостоять ветрам и течениям и оставаться самим собой при любых обстоятельствах. Благодаря своей тысячелетней истории он имеет…

Швартовные операции в порту

0.0 00 Подготовка к швартовным операциям. Качественное и быстрое выполнение швартовных операций зависит от знаний и практического опыта судоводителя с учетом маневренных элементов судна, надежной работы СЭУ, рулевого, якорного и швартовного устройств, а также от умелой и четкой работы экипажа по швартовному расписанию. При подготовке судна к швартовке предварительно по карте наиболее крупного масштаба или плану, лоции, обязательным по­становлением капитана порта и другим источникам изучают…

Швартовка к судну, стоящему на якоре

3.0 02 Швартовка к судну, стоящему на якоре выполняется всегда с кормы против ветра и течения, сложность ее заключается в том, что судно на якоре обладает рыскливостью, которая зависит от глуби­ны, типа судна и погодных условий. Поэтому до начала швартовки изучают характер и амплитуды отклонений от среднего положения, определяют сектор рыскливости и выбирают наиболее подходящий момент для швартовки.

Меры по обеспечению безопасности при стоянке на якоре

5.0 01 Безопасность стоянки судна на якоре определяется следующи­ми факторами: —  техническое состояние самого судна и его якорного устрой­ства; —   характер грунта в районе якорной стоянки; —   организация вахтенной службы; —   гидрометеорологическая обстановка; —   интенсивность движения судов в месте якорной стоянки.

Маневрирование при якорных операциях

0.0 00 Подходить к месту постановки на якорь следует с заранее уменьшенной скоростью, включенным эхолотом и чаще контролировать место судна всеми доступными навигационными способами. При наличии на рейде других судов нанести на карту крупного масштаба окрестность акватории, необходимой для якорной стоянки, определить контролирующие пеленги и дистанции до береговых ориентиров.

Выбор места якорной стоянки

5.0 02 При выборе якорной стоянки принимаются во внимание глуби­ны, защищенность от ветра и волнения, размеры места якорной стоянки, наличие и характеристики приливо-отливных явлений, рельеф дна и характер грунта, близость навигационных опасностей, наличие ориентиров, состояние и прогноз погоды, а также характеристики самого судна и предполагаемая длительность стоянки на якоре. Постановка судна на якорь может осуществляться на внутрен­нем рейде, на внешнем рейде и в открытом море.…

Торможение с использованием якорей, протаскиваемых по грунту

0.0 00 Если движение судна происходит в районе с небольшими глу­бинами (подходы к портам, фарватеры, каналы и т.п.), то в случае возникновения аварийной ситуации, требующей экстренного тор­можения, наряду с реверсированием двигателя на полный задний ход могут быть использованы для сокращения тормозного пути судовые якоря. В этом случае одновременно с командой о реверсировании двигателя подается команда об отдаче якоря или обоих якорей с указанием количества смычек,…