Как только человек стал на плот или сел в лодку, как только он начал двигаться по воде, у него возникла необходимость останавливаться не только у берега, но и среди водного простора, где нет ни дерева, ни валуна, за что можно было бы закрепиться. Первая мысль, которая пришла в голову древнего человека, – взять валун – большой камень – к себе в лодку, привязать к нему веревку, кинуть в воду и таким образом «прикрепиться» ко дну. Так возникла первая конструкция якорного устройства (далее...)

Почему в истории судостроения мы рассматриваем историю якоря? Есть несколько причин: на примере этого, на первый взгляд очень простого, устройства попытаемся показать, что история судостроения вмещает в себя много исторических фактов. В ней сосредоточилось много человеческих мыслей и творческих усилий, связанных с совершенствованием отдельных составных частей судна; наш курс не очень обширный, и рассмотреть в нем историю возникновения и развития даже основных составных частей судна невозможно, поэтому неизбежно ограничение;
якорь – особенное устройство, сугубо морское, это символ море-
ходства и судостроения. Каждый, кто имеет отношение к морю, использует его как особый знак – обозначение. (далее...)