Справочное пособие по чтению чертежей корпусных конструкций судов

0.0 00 Теоретический чертеж судна – графическое изображение наружной поверхности корпуса судна, дающее полное представление о форме его обводов. Для всех судов, кроме деревянных, на теоретическом чертеже принято изображать поверхность судна без учета толщины наружной обшивки. Для построения теоретического чертежа в качестве проекций используют 3 взаимно перпендикулярные плоскости: диаметральную (ДП) – вертикально-продольную плоскость, делящую судно на 2 симметричные части; плоскость мидель-шпангоута – вертикально-поперечную плоскость, проходящую…

Теория судна

0.0 00 Теория судна – это наука о равновесии и движении плавающего судна. Она изучает законы, определяющие мореходные качества судна. Мореходные качества судна условно можно разделить на две группы. Первую группу, объединяющую такие мореходные качества, как плавучесть, остойчивостьи непотопляемость, изучают путем рассмотрения статических положений судна на спокойной воде, не касаясь его движения при переходе из одного положения в другое. Поэтому этот раздел теории судна называется…

Спутниковые Системы Морской Навигации

0.0 00 Рост интенсивности мирового судоходства и создание высокоэффективных дорогостоящих судов определяют пути развития технических средств судовождения, которые должны обеспечивать соответствующее современному уровню как управление флотом, так и безопасность его плавания. Одно из главных направлений в совершенствовании технических средств судовождения связано с широким внедрением автоматических систем, основанным на использовании современной вычислительной техники. При этом перед техническими средствами определения места судна ставится задача обеспечения судоводителя непрерывной,…

Руководство судоводителям

0.0 00 Четкая организация службы является залогом безаварийного и безопасного плавания судна. Капитан каждого судна обязан обеспечить такую организацию, которая бы соответствовала в наибольшей степени всем нормам и правилам для безопасной работы судна. Предполагаемый рейс должен планироваться заранее с учетом всей относящейся к этому информации и с проработкой различных вариантов маршрута. При заступлении на вахту следует убедиться в правильности счислимого или обсервованного места судна, заданного…

Общее Устройство Судов

0.0 00 Человек, избравший своей специальностью судостроение, должен знать судно в целом как сложное инженерное сооружение. Судостроитель любой специальности должен знать общее устройство судна, чтобы свободно ориентироваться на нем и при выполнении даже самой небольшой работы понимать, что его деятельность оказывает влияние на качество постройки всего судна, создаваемого большим коллективом разносторонних специалистов. Предмет «Общее устройство судов» носит энциклопедический характер и дает представление о судне в…

Коммерческая Эксплуатация Морского Судна

0.0 00 Морское судоходство является международной сферой деятельности, на долю которого приходится около 80% мирового грузооборота. Политика Советского Союза, как и всего социалистического содружества, в области морского судоходства определяется особенностями нашего социального строя и его классовыми задачами. Ее основным содержанием является борьба «за фрахтовую самостоятельность и ее дальнейшее устойчивое закрепление, за независимость от экономического и политического диктата капиталистических судоходных объединений, за равноправное сотрудничество в области…

ECDIS

5.0 01 Развитие электронной картографии. С началом широкого использования современных навигационных систем типа ГЛОНАСС / GPS и систем автоматической идентификации судов АИС-транспондер, необходимость использования современных информационных технологий в области морской картографии становилась все более очевидной. Осознав возникшую потребность, многие производители электронной аппаратуры (прежде всего систем радиолокационной прокладки – САРП и систем управления движением судов – СУДС) приступили к созданию собственных электронно-картографических систем. Первые системы использовали…

Остойчивость

0.0 00 В зависимости от плоскости наклонения различают поперечную остойчивость при крене и продольную остойчивость при дифференте. Применительно к надводным кораблям (судам), из-за удлинённости формы корпуса судна его продольная остойчивость значительно выше поперечной, поэтому для безопасности плавания наиболее важно обеспечить надлежащую поперечную остойчивость. В зависимости от величины наклонения различают остойчивость на малых углах наклонения (начальную остойчивость) и остойчивость на больших углах наклонения. В зависимости от…

Code of Safe Working Practice

0.0 00 This Code of Safe Working Practices is intended primarily for merchant seamen on United Kingdom registered vessels Copies of the current edition of the Code must be carried on all United Kingdom ships other than fishing vessels and pleasure craft, and a copy must be made available to any seaman in the ship who requests it, in accordance with the Merchant Shipping (Code…

СОЛАС

0.0 00 Главной целью данного нормативного документа является установление минимальных стандартов, отвечающих требованиям по безопасности при постройке, оборудовании и эксплуатации судов. Государства флага должны обеспечить, чтобы суда, плавающие под их флагом, исполняли требования СОЛАС. Для доказательства их выполнения Конвенцией предусмотрено множество сертификатов. Подобные документы (обычно называемые «конвенционными») выдаются либо самой Администрацией флага, либо от её имени («по уполномочию Администрации») — при наличии соответствующего поручения.