Правовой институт спасания на море является одним из древнейших. Те или иные нормы, относящиеся к спасанию встречаются в таких памятниках права как индийские законы Ману, кодекс Юстиниана, в Родосском морском
Общий уровень компетенции капитана, многие его права и обязанности развивались исторически, в результате коммерческой потребности и морской целесообразности. Во времена парусного флота капитану приходилось заниматься коммерческими вопросами, управлением судном и руководством экипажа. Его полномочия
Из текста ТК РФ 2001 г. слово «контракт» исключено, а основные трудовые права и гарантии, предоставляемые работникам, законодательство Российской Федерации связывает только с трудовым договором. Согласно ст. 56 ТК РФ
Убытки представляют собой денежную оценку имущественных потерь судовладельца. Бремя доказывания убытков, понесенных от столкновения судов, всегда лежит на стороне, требующей их возмещения.В 1987 г. Международным морским комитетом были разработаны Правила
Обязанность возместить причиненный ущерб возникает при наличии трех обязательных условий 1) вред, 2) вина причинителя вреда, 3) причинная связь между противоправным действием (бездействием) и возникшим вредом.Под вредом понимается причиненный в
В феврале 2006 года Международная организация труда подавляющим большинством голосов приняла новый трудовой стандарт в сфере морского судоходства. Новая Конвенция 2006 года о труде в морском транспорте была принята 304
После предоставления судну карантинными властями свободной практики в порту на борту судна осуществляется таможенный досмотр. Таможенный режим в российских портах регулируется Таможенным кодексом РФ.В соответствии с Кодексом общее руководство таможенным
Территориальное море (territorial sea) — морской пояс, установленный шириной до 12 морских миль, примыкающий к внутренним морским водам, в тех местах побережья, где таких вод нет, непосредственно к берегу, а
Подписанию договора морской перевозки груза обычно предшествует заключение торгового контракта между продавцом и покупателем, в котором определены условия, предусматривающие, в частности, круг обязанностей, рисков и расходов по морской перевозке груза,
Столкновения судов с портовыми сооружениями и как следствие их повреждение — наиболее распространенный вид внедоговорного вреда, который может быть причинен судном. Ответственность судовладельцев за повреждения судами портовых сооружений регулируется исключительно нормами
Под судном, кроме военных судов, согласно КТМ РФ, понимается самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания (судоходства), т.е. деятельности, связанной с перевозкой грузов, пассажиров, багажа, почты или
1. Свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации (судовой патент) удостоверяет национальную принадлежность судна. Свидетельство выдается органом, осуществляющим регистрацию судна, после внесения судна в соответствующий реестр. В свидетельстве,