Договоры КАФ, СИФ, ФАС, ФОБ есть разновидности внешнеторговых договоров купли-продажи товара («товар» — термин договора купли- продажи товара; «груз» — термин договора морской перевозки груза), связанных с использованием морских судов.
Агенты, обслуживающие судно в портах погрузки и выгрузки. Судовладелец заинтересован, чтобы судно обслуживала агентская компания, с которой у него подписан соответствующий долгосрочный договор. Во-первых, такой договор, как правило, предусматривает определенную
Размещение груза влияет на провозную способность судна не только через степень использования грузоподъемности и грузовместимости, но и своим воздействием на скорость хода и нормы грузовых работ. При неудачном размещении грузов
25 октября1991 г. была образована таможенная служба России. В указе Президента Российской Федерации говорилось: «В целях обеспечения экономической основы суверенитета и государственной безопасности РФ образовать Государственный таможенный комитет РСФСР» (ГТК).
Существует большое число стандартных форм рейсовых чартеров. Только БИМКО приняла более 50 форм чартеров. Большую их часть составляют рейсовые чартеры. Существуют стандартные формы танкерных чартеров. Помимо стандартных форм чартеров используется
Дедвейт (DW) – груз и судовые запасы судна Чистая грузоподъемность – чистый груз способный принять судно. Определяется по грузовую марку судна. 1 регистровая тонна = 2, 83 м3 = 100
Контейнеризация международных грузопотоков произвела глубокие изменения не только в материально-технической базе транспорта, но и в организации и коммерческой практике международных перевозок. Клиенты и операторы контейнерных перевозок отказались от традиционной системы
Право и судебная практика разных стран неодинаково решают вопросы ответственности морских судов за повреждения портовых сооружений. В СССР отношения, возникающие вследствие причинения судами вреда портовым сооружениям, регулируются не КТМ, а
Ответственность за убытки от столкновения судов строится на принципе вины Принцип ответственности за вину в столкновении судов прямо отражен в ст. 3 Конвенции о столкновении судов 1910 года и ст.
В праве известен целый ряд договоров, когда одно физическое или юридическое лицо совершает от имени и за счет другого лица юридические и фактические действия. Основу этих договоров составляет договор поручения,
По этим видам рисков страхуется ответственность судовладельцев по компенсации убытков, связанных с причинениями вреда членам экипажа, пассажирам, другим лицам как на борту судна так и вне его. Особо выделяется круг
Не всякое небрежное действие судоводителей дает основание на удовлетворение исков о возмещении убытков. Например, упущение одного судна дать звуковой сигнал для обозначения маневра, предписанного правилами предупреждения столкновений судов. Если это