Настоящим сообщаю, что сегодня 31.07. 91 наше судно посетил ваш представитель г-н Дюпон в связи с якобы имевшим место вчера 30.07. 91 нанесением нами повреждений частному прогулочному катеру во время следования нашего судна вверх по реке в ваш порт из бухты Сант- Лоренсе Бэй. В качестве доказательства вышеуказанного он сослался на телекс береговой Охраны в Труа Ривьер, в котором говориться, что ими получена жалоба от местного жителя о том, что наше судно якобы причинило повреждения его катеру, ошвартованному у частного причала где-то между Труа Ривьер и Квебеком. Согласно заявления этого жителя, г-н Жюля Бла, мы шли со скоростью более 14 узлов и подняли очень мощную спутную волну, которая ударила его катер о причал, причинив ему значительные повреждения. (далее...)

Сегодня 11.12.91 г. ваш представитель при оформлении прихода обвинил нас в отсутствии на судне американских навигационных карт и справочных изданий для плавания в водах США и наложил на нас штраф в 10000 долларов США.
В связи с вышеизложенным я хотел бы заявить следующее:
1. Параграф 164. 33, Части 3В Кодекса ЦРФ 33 разрешает использование иностранных навигационных карт и справочных изданий при условии, что они имеют достаточный масштаб, откорректированы на текущую дату и содержат информацию, аналогичную той, которая содержится в соответствующих американских изданиях и которая обеспечивает безопасное плавание в данном районе. Официально заверяю Вас, что русские навигационные карты и справочные издания, используемые судном, полностью соответствуют указанным выше требованиям, в чем при необходимости Вы можете убедиться. (далее...)

Настоящим сообщаю, что 23.03.91 при выгрузке груза алюминия в связках из трюма 3 бригадой 1 по причине собственной небрежности крановщика им была сбита стойка и часть ограждения по правому борту судна в районе трюма 3.
Прошу обеспечить ремонт повреждений до отхода судна. (далее...)

В дополнение к нашему письму от 11.09.92 г. сообщаю Вам, что в ходе грузовых операций по причине небрежной работы стивидоров судну были причинены следующие дополнительные повреждения:

1. крышка твиндека трюма 3 — погнута;
2. грузовая люстра трюма 4 — разбита.

Возлагаю на Вас всю ответственность за указанные выше повреждения и прошу обеспечить ремонт повреждений до окончания грузовых операций, а также ускорить ремонт повреждений согласно нашему письму от 11.09.92. Если по причине кратковременности стоянки судна ремонт повреждений невозможен, прошу оплатить стоимость ремонта согласно оценке независимого сюрвейера, которого прошу срочно пригласить для составления сюрвейерного акта повреждений. (далее...)

Вынужден Вам с сожалением сообщить, что сегодня, 11.09.92 г. в 8.35 по причине грубой небрежности ваших стивидоров при выгрузке груза машинного оборудования в ящиках из трюма 3 при подъеме со стропа упал ящик с запчастями весом 750 кг, причинив значительные повреждения корпусу судна. Для определения объема повреждений, причиненных судну, я пригласил Ллойдовского Сюрвейера.
Возлагаю на Вас всю ответственность за повреждения причиненные грузу и судну и за все последствия оных, включая возможную задержку и все расходы и убытки, связанные с ними. (далее...)

Настоящим сообщаю, что сегодня, 11.09.92 в 11.30 бригада № 2 при выгрузке т/х
«Шуя» причинила следующие повреждения судну:

1.релинги лебедочной площадки по правому борту в районе трюма 3 — погнуты;
2.релинги судна по правому борту в районе трюма 3 — погнуты;

Прошу обеспечить ремонт повреждений до окончания грузовых операций. Если по
причине кратковременности стоянки судна ремонт повреждений невозможен, прошу
оплатить стоимость ремонта согласно оценке независимого сюрвейера.В этом случае прошу
организовать проведение сюрвейерного осмотра до окончания грузовых операций и
информировать всех заинтересованных лиц. (далее...)