.

Успешное проведение спасательных операций при аварии судна во многом зависит от быстрого и умелого спуска спасательных средств на воду и правильного поведения находящихся там людей. Это определяется различными правилами и документами. Здесь надо указать Устав службы на судах Министерства морского флота, Наставление по борьбе ...

Для спуска и подъема коллективных спасательных средств суда снабжены шлюпбалками, конструк ция которых должна обеспечиват) безопасный спуск спасательного средства с полным количеством людей и снабжения при крене судна на любой борт до 20 и дифференте 10°. Гравитационные шлюпбалки (рис.) имеют несколько разновидноетей, но во всех ...

Нормы снабжения судов спасательными средствами устанавливает Регистр в соответствии с Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море и в зависимости от назначения судна и района плавания. Суда загранплавания снабжают спасательными средствами как суда неограниченного района плавания. Пассажирские суда должны ...

По способу обеспечения плавучести спасательные жилеты делятся на два типа — жесткие и надувные. Плавучесть жестких жилетов  создается твердыми легкими материалами (пробкой или пенопластом). Надувные жилеты имеют две камеры плавучести, каждая из которых обеспечивает всплытие человека лицом вверх. Надувают такой жилет газом, ...

Они применяются также в качестве спасательных средств коллективного пользования, бывают жесткие и надувные. Металлический или пластмассовый жесткий плот (рис.) которое для обеспечения непотопляемости разделено на отсеки или заполнено легким пенопластом. В середине кольца плавучести имеется одинарное или двойное днище. Для ...

Спасательное устройство предназначено для спасения/зкипажа и пассажиров при возникновении необходимости оставить судно. Спасательное устройство морских судов должно удовлетворять требованиям Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) и Правилам по конвенционному оборудованию морских судов Регистра.

Обслуживание якорного устройства, а также управление брашпилем возлагается на боцмана. Но это не снимает со старшего помощника капитана ответственности за правильное использование якорного устройства и постоянную его готовность. Надежная работа якорного устройства обеспечивается тщательным уходом и соблюдением правил его ...

Брашпиль-служит для отдачи и подъема становых якорей, для удержания якорной цепи при стоянке судна на якоре, устанавливается в носовой части судна на палубе, имеет электрический или гидравлический привод. Для выбирания якорной цепи на главный вал брашпиля свободно насажены две звездочки — цепные барабаны особой формы, имеющие ...

Для соединения судна с якорем служат якорные цепи.  Помимо необходимой прочности, они должны обладать значительной массой для получения большого провисания. С увеличением провисания якорной цепи повышается держащая сила якоря, так как при провисшей якорной цепи сила, приложенная к якорю, направлена горизонтально и не будет вырывать ...

Якорное устройство обеспечивает надежную стоянку судна в море или на рейде, замедление хода или разворот судна при швартовке и т. п. Для этого судно гибкой связью соединяется с якорем, лежащим на грунте. По конструкции судовые якоря делят на классы: якоря с штоком и бесштоковые якоря с поворотными лапами.