Поперечными связями бортового набора являются шпангоуты. Различают шпангоуты обыкновенные и рамные. Обыкновенные шпангоуты выполняют из профильной стали (неравно-полочный уголок, углобульб, швеллер и полособульб).Ралшбш шпангоут представляет собой неширокий стальной лист. Этот
Основная величина, характеризующая размеры судна – это объем вытесненной им воды, называемый объемным водоизмещением. То же количество воды, выраженное в единицах массы, называется массовым водоизмещением. Для понтона, показанного, объемное водоизмещение
Это рули с установленными на них вспомогательнымивинтами, которые расположены на задней кромке пера руля или вмонтированы в перо руля. Есть винты, располагающиеся за кромкой пера руля. В этом случае винт
Кроме пластырей, для заделки пробоин, трещин и других повреждений корпуса используют различное аварийное имущество, которое подразделяют на инвентарь, материалы и инструмент.К аварийному инвентарю относятся пластыри, подушки с куделью, шпигованный мат,
Тросами называются изделия, свитые из стальных проволок или свитые из растительных и синтетических волокон. На судах тросы применяются в качестве бегучего и стоячего такелажа, талей, швартовов и буксиров, стропов, сеток,
Тросами (канатами) называют из-делия, свитые из стальных проволок или скрученные из растительных и искусственных волокон. По материалу тросы делятся на растительные, стальные (проволочные), комбинированные и синтетические.Растительные тросы делают из обработанного
1. Перед началом швартовных операций убедитесь, что швартовные механизмы и вьюшки находятся в исправном состоянии и работают нормально.2. Пуск в действие швартовных механизмов производите только по команде лица, руководящего операциями.3.
На рисунке представлена упрощённая станция РЛС, которая включает четыре основных функциональных прибора: Передатчик – прибор, в котором генерируются и формируются высокочастотные импульсы электромагнитной энергии, подводящиеся по волноводным трактам к антенне и
ИМО определило ряд районов с интенсивным судоходством, в которых доклады судов имеютобязательный характер (как правило, для судов с опасным грузом на борту или танкеров) илидобровольны характер (“voluntary”). Традиционно к таким
1 Цели.1.1 Разработка плана рейса или перехода, а также непосредственный и непрерывный контрольза продвижением судна и его местоположением при выполнении такого плана имеютважное значение для обеспечения охраны человеческой жизни на
Прогнозы погоды и состояния моря, помещаемые в бюллетене, представляют наибольшуюценность для судоводителя. Их составляют, как правило, с заблаговременностью 12-24 ч.Метеослужбы Англии, России, США, ФРГ, Японии передают прогнозы погоды сзаблаговременностью 72
Совокупность перечисленных выше погрешностей образует суммарную погрешность гирокомпаса, подразделяемую на систематическую и случайную составляющие. На практике такое разделение не имеет большого значения, поскольку, как правило, общая поправка определяется при однократных наблюдениях или в