Остойчивость судов перевозящих лесные грузы
Необходимость учитывать намокание груза (до 10% веса) Обледенение (при плавании в широтах выше 660N, Береговом, Охотском морях, Татарском проливе – 30 кг. на 1 м2 на горизонталь и 50% веса
Необходимость учитывать намокание груза (до 10% веса) Обледенение (при плавании в широтах выше 660N, Береговом, Охотском морях, Татарском проливе – 30 кг. на 1 м2 на горизонталь и 50% веса
Транспортно-экспедиторское обслуживание грузов в контейнерах, ввозимых в РФ через морские порты, обычно включает следующие виды услуг: • выделение порожнего контейнера в порту отправления; • подача порожнего контейнера в пункт отправления
Перевозку грузов морем осуществляют на условиях, согласованных между отправителем (или фрахтователем) и перевозчиком (или фрахтовщиком), и оформляют договором морской перевозки. Ответственность перевозчика возникает с момента принятия им груза к перевозке
Страхуется ответственность за убытки, вытекающие из договора, так называемой, обычной буксировки, то есть буксировки в портах, на подходах к ним, при проходах каналов и т. п. Ответственность за убытки при
Здесь имеется в виду груз, перевозимый на судне, введенном в клубное страхование. По этому виду страхования покрывается ответственность: а) за утрату, недостачу, повреждение груза и другие убытки, вытекающие из упущений
Договор купли-продажи может быть составлен партнерами в произвольной форме. Однако в большинстве случаев используется типовая проформа, разработанная Норвежской ассоциацией судовых брокеров и одобренная BIMCO (кодовое название SALEFORM). В настоящее время
Договором купли-продажи определяются права и обязанности продавца (поставщика) и покупателя (получателя) товаров. В СССР, согласно существующему положению, договоры купли продажи оформляются только в письменной форме и лицами, лишь правомочными на
Морской флот в заграничном сообщении занят перевозками не только советских внешнеторговых грузов, но и перевозками ГИФ. По своей экономической природе такие перевозки являются экспортом продукции морского тоннажа. В настоящее время
Развитие контейнерных перевозок генеральных грузов привело к соответствующему изменению всех основных элементов коммерческой практики линейного судоходства. Это вытекает из особенностей контейнера как стандартного многооборотного оборудования, обеспечивающего укрупнение грузовых мест, защиту
Согласно типовой проформе линейного агентского соглашения, одобренной FONASBA, функциями линейного агента являются: объявление расписания линии, котировка ставок, рассылка по запросам грузовладельцев тарифов линии и их корректировка, бронирование грузов, принятие груза
Оформление перевозки. После получения от клиента подтверждения сквозной ставки экспедитор на основе заявки на организацию перевозки оформляет заказ. Заказ — это единый учетный стандартизированный внутрифирменный документ, имеющий уникальный номер, содержащий
Если отправка груза планируется на линейном судне, то внутрипортовое экспедирование может взять на себя агент линии. В этом случае функции внутрипортового экспедитора будут выполнять либо сотрудники агента линии, либо сотрудники