Арест судна в Финляндии
1a. Арест может быть произведен в обеспечение любых имущественных требований кредитора и налагается на все имущество должника, включая судно. Но при этом не выносится постановление об аресте конкретного судна. Это
1a. Арест может быть произведен в обеспечение любых имущественных требований кредитора и налагается на все имущество должника, включая судно. Но при этом не выносится постановление об аресте конкретного судна. Это
1а. Арест может быть произведен в связи с любым имущественным требованием. Суду необходимо продемонстрировать, что без ареста судна требование нельзя удовлетворить. 16. Компетентным органом является суд, который по закону мог
1а. Арест судна в Голландии возможен по любым имущественным требованиям истца. Для этого необходимо заявление лишь о наличии таких требований. 16. Вопрос об аресте решает компетентный орган —президент суда первой
1а. В принципе арест судна возможен по любым видам имущественных требований к должнику. Греция — участник Конвенции 1952 г. Арест судна не может быть произведен, если судовладелец или димайз-чартерный фрахтователь
1а. б. Арест может быть наложен на судно в связи с имущественными требованиями истца. Перечень таких морских требований довольно широк и содержится в законе об Адмиралтейских судах 1861 года, устанавливающем
1а. Арест может быть наложен в связи с морскими требованиями, по которым законодательством разрешается обращение взыскания на судно должника (lien). При этом необходимо заявить о наличии такого требования, подтвердив это
1а. Бельгийское законодательство инкорпорировало положения Конвенции 1952 г. На этом основании арест может быть произведен в связи с морскими требованиями. Практически судно может быть арестовано без представления каких-либо доказательств о
1а. Египетское процессуальное право содержит определенные ограничения права ареста судов в обеспечение гражданского иска. Существо и форма требований, позволяющих использовать арест судна, несколько отличаются от тех, которые содержатся в Конвенции
Морской плавучий лед не связан с берегом или дном и находится в постоянном движении (дрейфует) под воздействием ветра и течения. Плавучий лед является преобладающей категорией льда в морях и океанах.
Морские суда и находящиеся на них грузы подвергаются риску опасностей и случайностей, стихийных явлений, которые невозможно предвидеть или предотвратить, в результате возникают убытки у владельца имущества или имущественного интереса, гибели
Для соединения тросов и крепления различных снастей в судовой практике широко используют морские узлы. В зависимости от назначения и места применения вяжут следующие узлы:прямой — при завязывании этого узла концы
Грузы, перевозимые транспортными средствами, являются наиболее распространенными объектами страхования. Хотя перевозчик несет определенную ответственность за сохранность груза, который находится на его попечении, часто в силу условий договора перевозки он может