Страхование судов
Страхование судов ввиду их высокой стоимости и условий эксплуатации имеет огромное значение для судовладельцев и всей судоходной индустрии в мире. В СССР оно до последнего времени имело крайне ограниченное применение.
Страхование судов ввиду их высокой стоимости и условий эксплуатации имеет огромное значение для судовладельцев и всей судоходной индустрии в мире. В СССР оно до последнего времени имело крайне ограниченное применение.
Этот вид имущественного страхования корпуса судов, включая машины и оборудование, а также непредвиденные расходы и фрахт от рисков Вследствие опасностей и случайностей во время плавания на море и в других
Услуги, оказываемые судовладельцам клубами при наступлении страховых случаев, являются не менее важной составной частью клубного страхования, чем возмещение убытков, поскольку они направлены на их снижение и одновременно на снижение стоимости
Основными средствами для компенсации убытков и существования клуба являются страховые взносы членов клуба. Страховые взносы расходуются на: а) оплату возникших убытков членов клуба по застрахованным рискам и превентивные меры по
Хотя взаимное страхование является одной из древнейших форм страхования, современная форма и название — клубы защиты и гарантии (Protection and Indemnity), или сокращенно «Пи Энд Ай» впервые появились в Англии.
Наибольшее значение среди советских пароходств получило страхование ответственности. Почти все морские пароходства страхуют ответственность по тем или иным видам в Ингосстрахе, в большинстве случаев с перестрахованием в английских клубах взаимного
Страхование представляет собой систему отношений по защите имущественных интересов физических и юридических лиц при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет страховых фондов, сформированных из уплачиваемых физическими и юридическими лицами
Перевозимые по договору морской перевозки грузы — наиболее распространенные объекты морского страхования. Страховой интерес в грузе появляется у всякого лица, которое может потерпеть убытки от гибели или повреждения груза. Как
Контейнеры не являются частью судна или его оборудованием. Поэтому на них не распространяется договор страхования судна. На страхование контейнеров заключаются отдельные договоры. Обычно такое страхование осуществляется на условиях Института лондонских
В настоящее время существует много разновидностей морского страхования, а именно страхование судов, их машин и оборудования, страхование перевозимых грузов, фрахта, страхование контейнеров, страхование ответственности судовладельцев, операторов судов, морских агентов и
Клубы «защиты». Они также известны под названием «фрахт, демередж и защита». Эти названия не отвечают существу и назначению клубов. На самом деле эти клубы страхуют юридические расходы, в основном по
По этим видам рисков страхуется ответственность судовладельцев по компенсации убытков, связанных с причинениями вреда членам экипажа, пассажирам, другим лицам как на борту судна так и вне его. Особо выделяется круг