.

Швартовка по течению производится в том случае, если раз­ворот сделать невозможно. На одновинтовом судне швартовка по течению производится на заднем ходу. Судно проходит мимо при­чала на малом ходу на расстоянии 40—50 м. Спустившись ниже места швартовки на расстояние около половины длины судна, руль перекладывают в сторону от ...

Швартовка против течения при отжимном ветре может производиться двумя способами: при движении по течению — швартовка с разворотом в сторону причала; при движении против течения — швартовка без разворота. Особенностью швартовки является следующее.

На свободных реках подход к причалу обычно производится против течения независимо от направления движения судна (вверх или вниз), за исключением случаев, когда по путевым условиям циркуляцию при движении по течению сделать невозможно. Таким образом, на свободных реках применяется подход к причалу против течения и по течению.

Выполняется с отдачей одного или двух якорей в зависимости от условий стоянки и ее продолжительности. Суда малого тоннажа в тихую погоду или при легком прижимном ветре (до 3—4 баллов) могут ее производить без помощи буксиров. Под действием отжимного или дующего вдоль причала ветра швартовка кормой без помощи буксиров или подру­ливающих ...

В зависимости от гидрометео­рологических условий акватории, шага винта, борта швартовки и наличия других судов к месту швартовки подходят под различными углами. Так, например, при винте правого вращения, учитывают действия боковых сил при работе гребного винта на задний ход, движение к причалу при швартовке левым бортом осуществляется ...

Приведем наиболее надежный и безопасный способ швартовки судна к причалу во время сильного паводкового течения (при условии, конечно достаточной ширины канала, т. е., по крайней мере, чуть большей длины корпуса судна). Отдают якорь примерно в 45 м от причала таким образом, чтобы корма судна оказалась приблизительно на траверзе того ...

Однако попытка ошвартовать судно к причалу посредством указанных выше маневров в условиях сильного попутного течения почти неизбеж­но потерпела бы неудачу. Когда буксир, находящийся у скулы, займет положение, перпендикулярное судну, для чего придется дать полный ход назад, результаты будут противоположны тем, что мы видели при ...

В узких каналах зачастую возникает необходимость развернуть порож­нее судно, тогда его ставят к причалу по течению, а не против него. При нехватке буксиров одному буксиру придется выполнять обязан­ности двух или даже трех буксиров. Рассмотрим постановку к причалу судна правым бортом в условиях слабого течения и отсутствия ветра. ...

Предположим, что судно подходит к повороту с помощью буксира, ошвартованного на левой скуле из положения, которое может пока­заться противоречащим ранее сделанным выводам, поскольку приса­сывание явно не будет принято во внимание. Дело в том, что при подходе к повороту судно придерживается стороны мыса, а не излучи­ны. Ход судна ...

Наконец последнее из трех рассмотренных судов (рис. 9) готово к отплытию. Вышедшее перед ним судно, имеющее те же характерис­тики: размеры, осадку, усилия руля и другие, находится на грунте. Если судном управлять так же, как предыдущим, то и результаты будут идентичны. Маневр кончится не просто посадкой на грунт, а столкновением с ...