Организация управления морским транспортом осуществляется по схеме министерство—государственное хозрасчетное объединение—пароходство—судно. Центральным органом управления и координации работы всех подразделений министерства, в реализации мероприятий, направленных на выполнение утвержденных производственных планов. В области коммерческой работы министерство:разрабатывает условия и правила перевозки грузов и пассажиров; заключает генеральные соглашения с другими министерствами и ведомствами на перевозку и переработку грузов;
Колебания температуры и влажности при морской перевозке
В процессе морской перевозки на грузы оказывает воздействие окружающая среда — атмосферный воздух и забортная вода, которая омывает грузовые трюмы и танки судна. Влияние гидрометеорологических условий внешней среды может привести к изменению физического и химического составов различных грузов и повлиять на их качество. В условиях морской перевозки грузов различают три вида изменений температуры наружного воздуха: эпизодический, зависящий от местных условий плавания и изменения погоды; суточный,…
Стандартизация грузов, тары и упаковки. Определение качества грузов
Качество товаров, тары и упаковки регламентируют государственные общесоюзные стандарты (ГОСТы), т. е. документы, которые дают точные данные о продукте, материалах или изделиях, на которые они составлены. Транспортная стандартизация товаров, тары и упаковки рассматривает все виды транспорта как единую систему. Однако в ряде случаев она учитывает и специфику отдельных видов транспорта, например авиационного. Грузы в стандартной таре могут формироваться в укрупненные места —пакеты, контейнеры. Это позволяет…
Некоторые нормативные положения по оформлению грузовых документов
Для унификации требований к приходящим иностранным судам во всех государствах мира в марте—апреле 1965 г. в Лондоне состоялась Конференция по облегчению международного морского судоходства. Конференция ставила своей целью облегчить морское судоходство путем упрощения и сокращения до минимума требований в отношении документов и формальностей в портах захода, связанных с оформлением приходов и отходов судов. Согласно выработанному Конференцией стандарту, государственные власти не должны требовать от приходящих и…
Таможенный и пограничный режимы
Согласно законодательству Советского Союза, грузы, которые перемещаются через государственную границу СССР, подлежат таможенному контролю. Управление таможенным делом на территории СССР относится к ведению МВТ и осуществляется через входящее в его состав Главное таможенное управление. Главное таможенное управление осуществляет свою деятельность на основании Таможенного кодекса СССР. Под грузом понимают всякого рода предметы, перемещаемые через государственную границу СССР, включая багаж и почтовые отправления. Таможенный контроль осуществляют за…
ОФОРМЛЕНИЕ СЛУЧАЕВ НЕ СОХРАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
Случаи несохранной перевозки могут быть подразделены на три основные группы: порча или повреждение груза; недостача по числу мест или по массе, но без признаков хищения; хищение груза. Отдельную группу составляют случаи коммерческого брака, когда грузу не причинен ущерб, но возникли дополнительные непроизводительные расходы перевозчика. К порче груза относятся: подмочка, раздавливание груза, приобретение грузом посторонних запахов, повреждение тары и груза в период грузовых работ, самовозгорание груза…
НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ УСЛОВИЙ ДОГОВОРА МОРСКОЙ И КОМБИНИРОВАННОЙ ПЕРЕВОЗОК
Внедрение транспортно-технологических схем перевозок грузов укрупненными единицами (УГЕ) привело к изменению ряда общих принципов коммерческой практики морского судоходства, которые оказывают непосредственное влияние на технологию морских перевозок грузов. Это было вызвано особенностью средств укрупнения грузов (контейнеров, трейлеров, флетов и т. д.), обеспечивающих укрупнение отдельных грузовых единиц и защиту их от влияния внешней среды, а также приспособленностью УГЕ для доставки грузов различными видами транспорта от отправителя до…
ГРУЗОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ И ОСОБЕННОСТИ ПРИЕМА-СДАЧИ ГРУЗА В КАБОТАЖНОМ ПЛАВАНИИ
Первичным документом при оформлении перевозок грузов в каботаже является погрузочный ордер, который заполняет отправитель груза или его экспедитор на стандартных бланках ММФ в восьми экземплярах. Погрузочный ордер должен содержать следующие сведения: точный адрес и расчетный счет отправителя и получателя груза, порт отправления и назначения, шифр, род упаковки, маркировку, число мест и массу груза, расчет платежей в порту отправления и назначения, особые отметки отправителя.В отдельном разделе…
ГРУЗОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ И ОСОБЕННОСТИ ПРИЕМА-СДАЧИ ГРУЗА В ЗАГРАНИЧНОМ ПЛАВАНИИ
В грузовых документах указывают род, количество и особые свойства груза, порты погрузки, выгрузки и перевалки, наименование отправителя, перевозчика и получателя груза и т. п. После подписания грузовых документов перевозчиком на него возлагается материальная ответственность за то, что количество и состояние груза в порту назначения будет полностью соответствовать указанным в документах. Состав грузовых документов, их назначение, реквизиты и порядок оформления несколько различаются, в зависимости от вида…
Договор морской перевозки и общий порядок приема и сдачи груза
Перевозка грузов морским транспортом осуществляется на основе договора морской перевозки, который имеет следующие основные формы: чартер, коносамент, букинг-нот, берс-нот и фиксчур-нот. При перевозках по чартеру для размещения груза предоставляется судно целиком или его определенная часть. Эту форму договора применяют при перевозках массовых грузов, поставки которых осуществляются пароходными партиями, наливных, навалочных и лесных. В чартере детально оговаривают содержание договора и взаимные обязательства сторон: наименование и технико-эксплуатационные…