Понятие о МАРПОЛ- 73/78

0.0 00 МАРПОЛ 73/78- Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененная протоколом с поправками 1978 г. содержит меры, направленные на предотвращение загрязнения в повседневной эксплуатации судов и в результате аварий. Конвенция содержит шесть Приложений по предотвращению загрязнений: нефтью, вредными веществами перевозимыми наливом, вредными веществами перевозимыми в упаковке, сточными водами, мусором, атмосферного воздуха МАРПОЛ 73/78 вступила в силу с 02.10.83 г, состоит из…

Система ограждения навигационных опасностей МАМС

0.0 00 MAMC — Международная ассоциация маячных служб. Система включает плавучие знаки пяти типов: латеральные; кардинальные; ограждающие отдельные опасности; обозначающие начальные точки и ось фарватера (канала) и середину прохода (осевые, или знаки чистой воды); специального назначения. Мировой океан разделен на два региона: регион А и регион Б которые отличаются принципом использования красного и зеленого цветов для ограждения сторон фарватера латеральными знаками. Страны, принявшие красный цвет…

Основы обеспечения безопасности мореплавания , судна , груза , пассажиров и охране окружающей среды

0.0 00 Международный Кодекс управления безопасностью ( МКУБ) или International Safety Management Code ( ISM Code ) принят 04.11.1993 на ассамблее IMO , резолюция А.741(18) . МКУБ начал действовать с 1 июля 1998 года для пассажиров танкеров химовозов газовозов балкеров и с высокими скоростями. Для остальных с 1 июля 2002 года. МКУБ служит для : -установления международных стандартов управления эксплуатацией судов – обеспечения безопасности на…

Понятие о Международном Кодексе МКУБ- 93 , СУБ компании , СУБ судна

0.0 00 ISM CODE. 4 ноября 1993 года на восемнадцатой Ассамблее ИМО (резолюция А.74Ц18)) был принят МКУБ. С 1 июля 1998 года МКУБ вошел в силу. Правовой основой Международного Кодекса явилось его включение в Конвенцию СОЛАС в виде новой IX главы. МКУБ – это закон, защищающий море и окружающую среду, четко определяющий работу Компании. МКУБ требует от судоходных компаний развития, улучшения и поддержания системы безопасного…

Правила корректуры английских карт и пособий для плавания

0.0 00 В соответствии с требованиями SOLAS (ч. 1, гл. 5, правило 20): “все суда должны иметь на борту приведенные на уровень современности карты, лоции, перечни огней и знаков. Извещения Мореплавателям, таблицы приливов и любые другие навигационные публикации, необходимые для планируемого плавания”. В первую очередь необходимо корректировать карты и посо­бия на район предстоящего плавания. Это должно быть сделано до выхода судна в море. Остальные карты…

Пиратство и морской терроризм, основные положения Кодекса ОСПС, понятие о функции SSO

0.0 00 В свете событий сентября 2001 года были утверждены поправки К СОЛАСУ и нового кодекса ISPS в декабре 2002 года. Этот Кодекс и изменения Конвенции СОЛАС вступили в силу 1 июля 2004 года. Первоочередная задача по внедрению Кодекса на судах является подготовка офицеров по охране судов. Глава 11-1 правило 3 –Опознавательный номер судна Поправками была введена новая глава 11-2 конвенции СОЛАС (специальные меры по…

Подьем карты, Судовая коллекция карт и книг, что в нее входит и как она ведется на судне

0.0 00 Судовая коллекция навигационных морских карг, руко­водств и пособий комплектуется в соответствии с требованиями Правил корректуры, комплектования и хранения морских карт и пособий, № 9038 (в дальнейшем – Правила корректуры. № 9038). Состав судовой коллекции определяется Обязательным перечнем карт, руководств и пособий, объявляемым приказом по управлению судовладельца. При этом учитываются не только маршруты перехода, постоянные районы промысла, но и их воз­можные изменения по сезонам…

Электронные системы определения местоположения и навигации судна

0.0 00 Принцип работы современных эхолотов основан на измерении времени прохождения в воде импульса ультразвуковых колебаний от судна до дна моря и обратно. Принципиально эхолоты могут отличаться лишь способом определения и регистрации промежутков или функций этого времени. В эхолотах отечественного производства применяется: а) метод среднего значения анодного тока тиратрона или электронной лампы, пропорционального глубине, и б) метод линейной развёртки времени. Первый метод применяется в эхолотах…

Влияние загрузки судна на его мореходные качества и остойчивость

0.0 00 Чем больше водоизмещение тем больше Dц , больше инерция , необходимо больше времени на торможение . Устойчивость на курсе лучше но поворотливость хуже. Практически считается при глубинах под килем 40 метров осадка не влияет на МХС   Тяжеловесы. Погрузку тяжеловесов производят специальными тяжеловесными стрелами, береговыми или плавучими кранами. Перед погрузкой производят общую подготовку трюма, заго­товляют широкие и толстые подкладки, стальные тросы, цепи, талрепы…

Судовые нормативные документы

4.0 03 Судовые документы подразделяются на : Правовые– удостоверяют правовые положения судна – собственности и принадлежности ( право плавания под национальным флагом государства ) и выдаются Администрацией Государства флага. Конвенционные – удостоверяют соответствие судна международным стандартам по безопасности судоходства и предотвращению загрязнения , выдаются Администрацией государства флага или по ее уполномочию признанной организацией. Классификационные – удостоверяют соответствие судна классификационным правилам и нормам по безопасности судоходства…