судно

Борьба с распространением воды по судну

Каждый член экипажа при обнаружении признаков поступления воды обязан:1. Немедленно сообщить вахтенному помощнику или вахтенному механику. Чем быстрее будет объявлена общесудовая тревога, тем быстрее экипаж начнет борьбу за живучесть, тем

Читать »

Борьба за живучесть судна

Живучесть судна – способность судна при получении повреждений сохранять свои эксплуатационные и мореходные качества. Живучесть судна обеспечивается:— непотопляемостью;— пожаробезопасностью;— живучестью технических средств;— подготовленностью экипажа к борьбе за живучесть судна;— комплексом

Читать »

Действия экипажа при нападении пиратов

Комитет по безопасности на море ИМО определил две основные ситуации, которые могут возникнуть при нападении пиратов.Пираты обнаружены до высадки на судно. Если пиратами не было выставлено требование судну соблюдать радиомолчание,

Читать »

Эксплуатация трапов и сходен

Судовые трапы служат для удобного и безопасного входа людей на судно и схода с него, доступа к помещениям и рабочим местам, расположенным на различных палубах и разных уровнях. Их подразделяют

Читать »

Аварийное снабжение и материалы

Комплект аварийного снабжения – это набор инвентаря и материалов, находящийся в постоянной готовности и предназначенный для борьбы с аварийным поступлением воды внутрь судна. В комплект входят: пластыри разных типов, аварийный

Читать »

Стоянка на якоре по уставу

Согласно Уставу службы на судах Министерства морского флота Союза ССР, стоянка судна на якоре считается ходовой вахтой. После окончания маневров по постановке судна на якорь вахтенный помощник обязан: определить место

Читать »

Присасывание кормы и центр вращения при плавании в узкостях

Когда судно, испытывающее влияние берегового эффекта, рыскнет, корма подойдет ближе к берегу и присасывание вслед­ствие этого станет сильнее (рис. 78). На большом танкере можно ожидать сильного присасывания в узкостях, потому

Читать »

Страхование судов

Этот вид имущественного страхования корпуса судов, включая машины и оборудование, а также непредвиденные расходы и фрахт от рисков Вследствие опасностей и случайностей во время плавания на море и в других

Читать »

Обгон судна в узкостях

Обгон в узкостях значитель­но опаснее расхождения. Если этого не избежать, обгон дол­жен производиться только на уменьшенных скоростях. При­чина опасности заключается в том, что суда находятся рядом гораздо дольше, чем при

Читать »

Задачи и методы поддержания морских навигационных карт и пособий на уровне современности

Одним из основных условий, определяющих доброкачествен­ность карт и пособий всех видов, является их соответствие со­временности. Особое значение это требование имеет примени­тельно к морским навигационным картам и руководствам для плавания. Многие

Читать »

Задний ход и Положение центра вращения судна

Положение ЦВ на судне, идущем задним ходом, зависит от дифферентам скорости судна относительно воды, усилия по­перечной силы, которая застав­ляет судно вращаться, и влия­ния других сил, действующих на судно одновременно. Влияние

Читать »