Действие носового подруливающего устройства

0.0 00 Чтобы выяснить, как воздей­ствует на судно использование НПУ, рассмотрим действие си­лы, создаваемой НПУ на ЦТ судна по отношению к ЦВ. Ког­да судно не имеет хода относи­тельно воды и начальный ЦВ находится в расстоянии одной ширины судна от кормы, ЦТ перемещается в том же самом направлении, в котором дви­жется нос. Так как направление вращательного движения одина­ково с – направлением попереч­ного движения судна, попереч­ное сопротивление…

Носовое подруливающее устройство. Буксиры

0.0 00 НПУ перегоняет воду с одного борта судна на другой через туннель. В результате этого носовая часть судна, не имеющего хода относительно воды и не подверженного воздействию других сил, движется в сторону. В зависимости от размерений судна  и расположения туннеля судно разворачивается относительно точки, которая находит­ся примерно на расстоянии од­ной ширины судна от кормы до тех пор, пока судно не получит ход вперед (рис.…

Постановка судна на СВМ при ветре

0.0 00 Когда   танкер   дедвейтом 70 тыс. т подходит к швартов­ным буям против 20-узлового ветра, сила ветра создает 23-тонную нагрузку в момент, ког­да судно окажется лагом к вет­ру. Швартовная лебедка на палубе юта создает усилие в 15 те, лебедка на главной палу­бе — 12 тс. С правого борта судно удерживают 3 швартов­ных катера, создающие совмест­но усилие около 10 те при рабо­те на упор. Расстояние до…

Ветер в борт

0.0 00 Бортовой  ветер  скоростью 25 уз прилагает силу в 36 тс. Ввиду существенного диффе­рента точка приложения силы находится впереди миделя. Спо­собность буксиров контролиро­вать движение судна, зависит от их мощности и с какого борта они закреплены (рис. 21). Предположим,   что   судну помогают  два  буксира  по 2 тыс. л. с. каждый; один — в носовой части, другой— в кор­мовой. Усилие на гаке буксиров составляет около 35…

Ветер в скулу

0.0 00 При ветре в скулу попереч­ная составляющая силы ветра будет увеличиваться по мере уваливания судна под ветер. При ветре скоростью 25 уз по­перечная сила возрастает при­мерно с 15 те при курсовом угле  ветра 30° левого борта до 27 тс при курсовом угле ветра 60°. Продольная сила ветра умень­шается соответственно пример­но с 4 до 2 те (рис. 20). При движении вперед судно имеет тенденцию к…

Ветер по носу

5.0 03 На танкер дедвейтом 70 тыс. т ветер скоростью в 25 уз дейст­вует силой около 6 те. До тех пор, пока судно идет прямо против ветра, поперечной со­ставляющей силы ветра нет. Когда судно движется вперед относительно воды, наблюдает­ся хорошая управляемость, а ЦВ находится в носовой части судна (рис. 19). На заднем ходу судно оказы­вается в нестабильном равнове­сии, а ЦВ располагается в кор­мовой его части.…

Влияние ветра на судно

0.0 00 Влияние ветра на судно зави­сит не только от силы ветра, но и от ряда других факторов, ко­торые необходимо учитывать при управлении судном. Среди этих факторов очень важно от­ношение осадки к надводному борту. Танкер в балласте может иметь не только в 2 раза боль­шую надводную часть, но и меньшее сопротивление воды из-за малой осадки. Другим важным  фактором. является курсовой угол воздействующего ветра. Более того,…

Угол перекладки руля

0.0 00 Увеличение частоты вращения двигателя для лучшей уп­равляемости дает только вре­менный эффект и увеличивает скорость судна. Поэтому в слу­чаях, когда мы не можем позво­лить иметь большую скорость, лучше не увеличивать частоту вращения двигателя при пере­кладке руля, например, на 20°, а прежде всего использовать пе­рекладку руля на борт. На заднем ходу, когда винт остановился, при перекладке руля на борт имеется некото­рый вращательный эффект. Од­нако поскольку…

Сила на пере руля и поперечный упор гребного винта

0.0 00 При заднем ходе сила на пе­ре руля играет незначительную роль. Поскольку судно редко имеет  значительный  задний ход, то сила, создаваемая дав­лением воды на перо руля во время заднего хода, мала. Более того, так как ЦВ на заднем ходу находится ближе к корме, сила от действия руля имеет малый рычаг. Более мощной силой, чем си­ла от действия руля на-судне, идущем задним ходом, является поперечный…

Циркуляция судна

0.0 00 Если на судне, не имевшем хода относительно воды, пере­ложить руль на борт и дать полный ход вперед, то полный поворот займет менее половины того пространства, чем в случае Полного повброта, начатого с полного хода вперед. Поворачи­ваясь вначале на месте, судно набирает ход вперед, и с увели­чением инерции движения раз­ворот становится все шире. Инерция покоя — вот что по­зволяет судну сделать короткий поворот с…