ГЛАВА I- ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 Определения 1.1.1 Конвенция означает Международную конвенцию по охране человеческой жизни на море 1974 г. с поправками. 1.1.2 Эффективное удаление от судна есть способность спасательных шлюпок, спускаемых свободным падением, удаляться от судна после спуска без использования их двигателей. 1.1.3 Ускорение при спуске методом свободного падения есть ускорение, которое испытывают на себе находящиеся в шлюпке люди при спуске. 1.1.4 Высота спуска свободным падением есть наибольшая одобренная…

Нерегулярное двумерное волнение

В условиях волнения следующие одна за другой волны различаются между собой по амплитуде, периоду, длине, форме, протяженности гребней, направлению распространения. Волны, характеристики которых не повторяются, являются нерегулярными. Форма профиля реальных ветровых волн близка к трохоиде, но отличается от нее более крутым подветренным и пологим наветренным склоном. Напомним, что трохоидой называется кривая, описываемая точкой, лежащей на краю или внутри круга, который катится без скольжения по прямой…

Регулярное волнение

При грубых оценках в судовождении взволнованная поверхность моря рассматривается как однородное поле, состоящее из совокупности плоских одинаковых волн синусоидального профиля (рис. 2.1). Волны называются плоскими, когда картина волнового движения одинакова в параллельных вертикальных плоскостях. Плоские волны имеют гребни бесконечной длины. Иногда плоские волны называют цилиндрическими. Волнение представленного вида называют регулярным или правильным, а составляющие его волны синусоидального профиля – гармоническими плоскими волнами. Характер близкий к…

Виды волнения

Волнение представляет собой процесс колебания морской поверхности. Оно классифицируется по различным признакам. В зависимости от причины, вызвавшей колебание морской поверхности, выделяют ветровое волнение, зыбь, приливы (отливы), сейши и цунами. Реальное волнение обычно является смешанным и слагается главным образом из ветровых волн и одной-трех систем волн зыби. Считается, что направление перемещения ветровых волн совпадает с направлением действия ветра. Однако необходимо учитывать, что при изменении направления ветра…

Основные виды контроля мореходности в рейсе

Обеспечение безопасного и эффективного плавания на волнении – одна из важных задач экипажа судна. Несмотря на повышение эксплуатационных требований, улучшение гидрометеорологического обеспечения, рост размеров судов, увеличение их энерговооруженности, совершенствование навигационного оборудования, ежегодно сотни морских судов терпят аварии из-за штормов. Многие из них по выходу в рейс были в хорошем мореходном состоянии и удовлетворяли расчетным критериям безопасности по остойчивости и прочности. Анализ свидетельствует, что к числу…

Критерии мореходности и режимы штормового плавания

Критерии мореходности. В условиях ветра и волн судно считается мореходным, когда оно может нормально функционировать длительное время без повреждений. Признаками мореходности служат плавная качка, отсутствие заливания, слеминга, разгона гребного винта, опасности опрокидывания, легкость управления и ряд других признаков. Величины, по которым судят о нормальности функционального состояния судна в условиях ветра и волнения, называют критериями мореходности. Их также именуют показателями либо характеристиками мореходности, функциональными или операционными…

Мореходность судна и ее обеспечение

Понятие мореходности. Одним из условий безопасной и эффективной перевозки грузов морем является хорошая мореходность судов. Мореходностью обычно называется способность судна к безопасному плаванию в условиях интенсивного морского волнения и ветра с возможностью эффективного использования всех бортовых систем и механизмов. Иначе говоря, мореходность – это комплекс свойств, обеспечивающих судну выполнение своего назначения в заданных гидрометеорологических условиях. Она зависит от размеров, архитектуры, формы обводов, нагрузки судна, соотношения его…

Основные факторы, влияющие на интенсивность качки

Интенсивность колебаний судна, возбуждаемых волнением, зависит главным образом от следующих факторов: • высоты морских волн (чем крупнее волны, тем интенсивнее качка); • размеров и демпфирующих свойств судна (чем больше размеры судна и выше его демпфирующие свойства, тем меньше интенсивность колебаний); • разности фаз между колебаниями судна и поверхности моря (наихудший вариант – разность фаз 90°); • соотношения между периодами собственных колебаний судна и волнового воздействия на него (состояние резонанса…

Нагрузки на движительную установку и корпус

Ухудшение работы главной движительной установки. При штормовой погоде повышаются динамические нагрузки на лопасти гребного винта, на валопровод и на главный двигатель. Значительное увеличение сопротивления движению судна в условиях волнения приводит к перегрузке движительной установки и к необходимости снижения ее мощности. Изменение погружения и оголение гребного винта сопровождается снижением эффективности его действия, попеременным разгоном и торможением, значительными колебаниями нагрузки на гребном валу. Это оказывает отрицательное влияние на…

Опасности плавания по волне

Уменьшение остойчивости. В условиях шторма на попутном волнении или на волнении с кормовых курсовых углов характеристики остойчивости и управляемости существенно изменяются. Опасным для судна с метацентрической высотой, близкой к нижнему Допустимому пределу, является движение на сильном попутном волнении, когда длина и скорость бега волн близки к длине и скорости судна. В этом случае при прохождении вершины волны около миделя высота надводного борта в средней части…

Страница 1 из 212