Системы разделения движения судов
Общие принципы установления путей движения судов (routing) приняты Ассамблеей ИМО (Резолюции А.378(Х) от 14.11.1977 г. и А.428(Х1) от 15.11.1979) и изложены в руководствах ГУНиО № 9036 и № 9037.
Общие принципы установления путей движения судов (routing) приняты Ассамблеей ИМО (Резолюции А.378(Х) от 14.11.1977 г. и А.428(Х1) от 15.11.1979) и изложены в руководствах ГУНиО № 9036 и № 9037.
При плавании в условиях малой видимости вблизи берегов необходимо применять методы судовождения, основанные на комплексном использовании визуальных методов, PЛC, эхолота, звукосигнальных средств, навигационного ограждения. При подходе к берегу в условиях
Территориальное море (territorial sea) — морской пояс, установленный шириной до 12 морских миль, примыкающий к внутренним морским водам, в тех местах побережья, где таких вод нет, непосредственно к берегу, а
Прилежащая зона (contiguous zone, adjacent zone) — морской пояс, примыкающий к территориальным водам прибрежного государства, установленный в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г. шириной не более 24 морских
Согласно Конвенции 1958 г. под континентальным шельфом (continental shelf) понимается поверхность и недра морского дна подводных районов, примыкающих к берегу за пределами территориальных вод до глубины в 200 м или
Морской плавучий лед не связан с берегом или дном и находится в постоянном движении (дрейфует) под воздействием ветра и течения. Плавучий лед является преобладающей категорией льда в морях и океанах.