Мореходная астрономия — наука, разрабатывающая методы и способы, пособия и инструменты для решения следующих основных навигационных задач: • определение географических координат места судна в море; • определение поправок курсоуказателей; •
Измерить с помощью РЛС расстояние до судна, с учётом предполагаемой длины якорных цепей обоих судов оценить угрозу навала. Вызвать на УКВ вахтенного помощника капитана ставшего в опасной близости судна, сообщить
Если ветер и течение имеют разные направления, то постановка судна на якорь в этих условиях осложняется. На судно в балласте большее влияние оказывает ветер, а на судно в грузу —
К месту якорной стоянки подход судна осуществляется с таким расчетом, чтобы развернуть судно носом против ветра или течения. Подготовка судна и маневрирование осуществляются обычным способом, но по мере приближенияк месту
При отсутствии или слабом ветре и течении подходить к месту постановки на якорь можно с любого направления, если позволяет навигационная обстановка (рис. положение I ) . СЭУ заблаговременно выводится на
Для повышения надежности и безопасности стоянки на якоре и для уменьшения радиуса разворота судна на якоре в стесненных условиях, а также при усилении ветра и приливно-отливных течениях рекомендуется становиться на
1. Вахтенный помощник капитана не должен передавать вахту заступающему на вахту помощнику, если имеется основание полагать, что последний не в состоянии должным образом выполнять обязанности по несению вахты, и в
Подробное рассмотрение ряда примеров расчета посадки и остойчивости аварийного судна позволяет сделать несколько общих рекомендаций: 1. При затоплении отсека третьей категории, т. е. отсека, сообщающегося с забортной водой и имеющего
Остановить главный двигатель. Объявить общесудовую тревогу. Закрыть водонепроницаемые двери. Сообщить вахтенному механику. Доложить капитану. Включить радиостанцию УКВ на 16-м канале. Поднять соответствующие сигналы, согласно МППСС-72, для судна на мели.В условиях
В портах и на рейдах суда становятся на швартовные бочки и бридели. Постановка судна на бочки и бридели повышает надежность стоянки, так как держащая сила мертвых якорей в несколько раз
Доложить капитану о подходе к якорному месту. Предупредить вахтенного механика о времени постановки на якорь. Сличить показания судовых часов в ходовой рубке и машинном отделении. Составить схему постановки на якорь
ИК=МК +d; ИП=МП +d; ОИП=ОМП+d; МК=КК +?; МП=КП + ?; ОМП = ОКЛ + ?. ИК=КК +?+d, ИП = КП + ?+ d, ОИП = ОКП+?+d. Таким образом, чтобы получить