Судоводители

Береговой эффект при плавании в узкостях

Судно, идущее вблизи бере­га, испытывает значительное понижение уровня воды со сто­роны берега из-за ограничения потока. Разность уровней воды по бортам судна создает раз­ность давлений, которая являет­ся источником поперечной силы, действующей

Читать »

Безопасность морской перевозки навалочных грузов обеспечивается на основе следующих принципов

1.9.1  К перевозке на судне может быть принят только груз, физические и химические свойства которого достаточно полно известны морскому перевозчику, и эта информация должна быть документально оформлена согласно настоящим Правилам

Читать »

Общие теоретические положения определение количества груза по осадкам судна

В практике грузовых операций часто возникает необходимость в определении количества груза на борту судна. Такая операция производится при погрузке угля, руды, зерна и других навалочных, насыпных и наливных грузов. Данная

Читать »

Обучение и подготовка экипажа к борьбе за живучесть судна

Компания должна установить программы учений экипажа и учебных отработок действий в условиях аварийной ситуации. При этом  в руководстве “Safety Management Manual” должен быть приведен сводный график обязательных учений, тревог, тренировок

Читать »

Обучение и подготовка экипажа к борьбе за живучесть судна

Подготовка экипажа к борьбе за живучесть судна состоит из двух этапов.Первый этап заключается в изучении теоретического материала и требований к членам экипажа по борьбе за живучесть судна. Старший помощник капитана

Читать »

Требования к судам, перевозящим опасные грузы

К перевозке опасных грузов могут быть допущены суда, имеющие соответствующую запись в классификационном свидетельстве Регистра. Можно производить перевозку только тех классов опасных грузов, которые оговорены данной записью. Судно, специально не

Читать »

Меры безопасности при обработке опасных грузов

К перевозке опасных грузов могут быть допущены суда, имеющие соответствующую запись в классификационном свидетельстве Регистра. Можно производить перевозку только тех классов опасных грузов, которые оговорены данной записью. Судно, специально не

Читать »

Морской лед

Морской плавучий лед не связан с берегом или дном и находится в постоянном движении (дрейфует) под воздействием ветра и течения. Плавучий лед является преобладающей категорией льда в морях и океанах.

Читать »

Понятие “твердого” и “мягкого” железа

Если установить магнитный компас на судне, построенном целиком из немагнитных материалов, то картушка компаса установится линией NS в плоскости магнитного меридиана. В этом случае для определения по компасу истинных направлений

Читать »

Морской лед

Начальные формы плавучего льда: Ледяные иглы — мелкие, мало заметные кристаллы льда. Ледяное сало—скопление ледяных игл, плавающих на по­верхности моря в виде маслянистых пятен или в виде тонкого налета сероватого

Читать »

Морское страхование грузов

Морские суда и находящиеся на них грузы подвергаются риску опасностей и случайностей, стихийных явлений, которые невозможно предвидеть или предотвратить, в результате возникают убытки у владельца имущества или имущественного интереса, гибели

Читать »

Морское страхование грузов

Грузы, перевозимые транспортными средствами, являются наиболее распространенными объектами страхования. Хотя перевозчик несет определенную ответственность за сохранность груза, который находится на его попечении, часто в силу условий договора перевозки он может

Читать »