8 чудо света!!!

0.0 00 Самое большое пассажирское судно в истории человечества «Oasis of the Seas» спущено на воду. Работы завершены на 65%, срок сдачи судна — декабрь 2009 г. Гигантский лайнер строится на верфях в Турку, Финляндия, заказчик — Royal Caribbean. При водоизмещении 220 тыс. т, длине 368 м и высоте 74 м лайнер будет брать на борт более 6 тыс. пассажиров. Предполагается, что их станут обслуживать…

РАЗВИТИЕ КРУИЗНОГО БИЗНЕСА (часть 5 конец)

0.0 00 «Транспортная стратегия России до 2030 г.» предусматривает значительное развитие мор­ских портов страны для приема современных крупнотоннажных судов, включая круизные лай­неры. Для этих целей в основных портах на мор­ских бассейнах (Санкт-Петербург, Сочи, Влади­восток) создаются «морские фасады», что под­разумевает обустройство береговой территории и строительство новых современных морских во­кзалов, способных принимать такие суда у своих причалов и обслуживать в час до двух-трех тысяч пассажиров (в том…

РАЗВИТИЕ КРУИЗНОГО БИЗНЕСА (часть 4)

0.0 00 В конце 1960-х годов пионером в организации экспедиционных круизов на специально постро­енном судне «Lindblad Explorer» стала компания Lindblad Travel. В 1990-х годах это судно под на­званием «Society Explorer» ходило зимой в Ан­тарктику, в летний период — вдоль побережья Аляски, канадской Арктики, а также в Гренлан­дию. Большее по размерам судно «World Discoverer» проводило период с декабря по март в Антартике, после чего отправлялось в…

РАЗВИТИЕ КРУИЗНОГО БИЗНЕСА (часть 3)

0.0 00 Из общественных помещений на судне особен­но выделялись: небольшое кабаре, ночной клуб, обзорный салон с баром и большими глубокими креслами. Ресторан для гурманов располагался на открытом воздухе и работал в течение всего дня. Были также курительный салон с увлажне­нием воздуха,  бизнес-центр,  помещение для дискуссий, небольшое казино, салоны для массажа и аромотерапии. На борту этих судов располагаются: основной и малые рестораны,  музыкальный салон,  курительныйый салон,…

РАЗВИТИЕ КРУИЗНОГО БИЗНЕСА (часть 2)

0.0 00 Подростки проводят время в специализированных клубах и залах виртуальных игр. Если линейные пассажирские суда имели ком­фортные условия для приема пищи и отдыха, то круизные суда предлагают более активные и по­знавательные программы. Любители спокойного отдыха могут расслабить­ся в шезлонге на открытой палубе, уединиться в библиотеке, полюбоваться предметами искус­ства, находящимися в интерьерах обществен­ных помещений, экспонатами фотогалерей, вы­пить чашку кофе на балконе. На многих лайнерах на…

РАЗВИТИЕ КРУИЗНОГО БИЗНЕСА (часть 1)

0.0 00 Специализированные круизные суда по уровню поедоставляемых услуг не уступают самым престижным отелям. Растут их размеры и пассажировместимость. В 1996 г. валовая вместимость круизного судна впервые превысила 100 тыс. рег  т. а в 2006 г. она достигла 158 тыс. per. т Примером такого судна может служить лайнер «Freedom of the Seas» длиной 339 м, имеющий 15 палуб и рассчитанный на 3634 пассажиров Если 1960-е…

Регата

0.0 00 Совкомфлот – спонсор регаты ОАО «Совкомфлот» и компания Tall Ships Races (Europe) Limited подписали в Санкт-Петербурге соглашение о спонсорской поддержке проведе­ния Международной регаты учебных парусных судов Tall Ship Races — 2009. Таким образом, Совкомфлот стал официальным спонсором ре­гаты . Северная столица примет у себя один из этапов этой престижной парусной регаты крупнейших в мире парусных судов. В период с 11 по 14 июля…

Новинка подвела

0.0 00 Новинка подвела Ходовые испытания нового круизного гиганта Oasis of the Seas стали привлекательным зрелищем но особое внимание публика уделя ла загадочному аэростату над лайнером Люди задавались вопросом зачем он нужен для каких то наблюдений для развлечения будущих пассажиров Выяснилось что аэростат действительно должен был стать одним из развлечений на Oasis of the Seas но повел себя не так как ожидалось оторвался и упал…

Яхта маршала

0.0 00 Бывшую когда-то роскошной мега-яхту «Galeb» («Чайка»), принадлежавшую руководителю Югославии маршалу Иосипу Броз Тито, приоб­рел город Риека. Яхту, имеющую историческую ценность, купили за смешные 150 тыс. долл. При этом эксперты полагают, что ее восстановление обойдется в 40 млн долл. Построена она была в 1938 г. на верфях в Ге­нуе вовсе не как яхта, а как рефрижераторное судно «Ramb III». После капитуляции Италии во Второй…