Судомеханики

Электронное управление лубрикатором

Использование в системе управления двигателем микропроцессоров позволило решить давно назревшую проблему организации смазки цилиндров. В традиционной системе, где используется механический привод лубрикаторов, ряд фирм для уменьшения подачи масла на смазку

Читать »

Фазы газообмена

Моменты открытия и закрытия впускных и выпускных органов газообмена (клапанов или окон), выраженные в градусах поворота коленчатого вала, называют фазами газораспределения, а графическое их представление – круговой диаграммой газораспределения –

Читать »

Фундаментная рама

Основанием остова дизеля и опорой рамовых подшипников коленчатого вала является фундаментная рама. Она состоит из двух жестких продольных балок / (рис.3.3,а,б), связанных поперечными балками 2 двутаврового, коробчатого или иного сечения,

Читать »

Газотурбинный наддув

Системы газотурбинного наддува делят на группы низкого, среднего и высокого наддува. Если обозначить давление наддува через Рв, а давление окружающей среды Ра, то в группе низкого наддува степень повышения давления

Читать »

Двигатели, работающие на газовом топливе по циклу Отто

Одной из первых по производству газовых двигателей стала фирма Катерпиллар. Сегодня фирмой модернизированы и выпускаются двигатели моделей G3300, G3400, G3500 и G3600. Для создания смеси газа с воздухом используется карбюраторная

Читать »

Двигатели RTA

Выпускавшиеся фирмой двигатели с поперечно-щелевой продувкой начиная с 1957г. (двигатели ряда RD) имели Рв= 8,6 бар, Pz =75 бар и g = 214 г кВт час. К 1980г. в двигателях

Читать »

Двигатели с электронной системой управления RT-Flex

Работы по дальнейшему совершенствованию двигателей серии RT привели к внедрению системы электронного управления и на этой основе был разработан новый модельный ряд двигателей RT Flex. Параметры первого двигателя RT Flex

Читать »

Двухтактные малооборотные судовые двигатели фирмы фирмы «МАН Дизель»

Фирма МАН на своем заводе в Аугсбурге совместно с Р. Дизелем в 1893г. создала первый в мире одноцилиндровый дизель, фотография которого представлена на обложке книги. В дальнейшем она развивала конструкции

Читать »

Двухтопливные двигатели (Dual Fuel)

Как уже отмечалось, рядом фирм были разработаны и промышленно освоены двигатели, работающие на природном газе по циклу Отто. Однако, на судах они не могли использоваться в силу ряда объективных причин.

Читать »

Двигатели 3600 серии

Двигатели 3600 серии производятся в 6, 8,12,16 и 18 -цилиндровом исполнении. Двигатели 3600, как и двигатели 3500 серии нереверсивные и комплектуются ВРШ или реверс-редукторами. Впрыск топлива осуществляется насос-форсунками с механическим

Читать »

Двигатели фирмы «Катерпиллар»

Фирма «Катерпиллар» (США) является одним из мировых лидеров по производству высоко- и среднеоборотных дизелей и машин промышленного и транспортного применения, а также, для использования на судах речного и морского флота

Читать »

Двигатели МАК — Катерпиллар – Моторен GmbH

Среднеоборотные, четырехтактные двигатели, известные под маркой МАК, ранее выпускались известным немецким концерном «Круп – МАК GmbH», в 1997г акции группы «МАК — Motoren» приобрела компания «Катерпиллар» и двигатели выпускаются ее

Читать »