Почему в истории судостроения мы рассматриваем историю якоря? Есть несколько причин: на примере этого, на первый взгляд очень простого, устройства попытаемся показать, что история судостроения вмещает в себя много исторических фактов. В ней сосредоточилось много человеческих мыслей и творческих усилий, связанных с совершенствованием отдельных составных частей судна; наш курс не очень обширный, и рассмотреть в нем историю возникновения и развития даже основных составных частей судна невозможно, поэтому неизбежно ограничение;
якорь ? особенное устройство, сугубо морское, это символ море-
ходства и судостроения. Каждый, кто имеет отношение к морю, использует его как особый знак ? обозначение. Это ? и якоря на поясных пряжках и лентах бескозырок моряков, и памятники в судостроительных городах и на заводах, в портах и т. д. Здесь рассмотрим только становые якоря, т. е. такие, которые суда используют для временной стоянки. Они отдаются и поднимаются средствами самого судна, ибо существуют еще и мертвые, и ледовые и т. д., которые завозятся и поднимаются другими техническими средствами.
