Тропические циклоны зарождаются в океанических районах между тропиками, имеют большой барический градиент (20—30 нб), большие скорости ветра (40—60, а иногда и до 100 м/сек), сравнительно малые поперечные размеры (100—300 миль),
В тропосфере находится 80% массы всей атмосферы, практически вся атмосферная вода, весь аэрозоль и вся углекислота. Эти факты обуславливают процессы атмосферы, приводящие к образованию продуктов конденсации: облаков, туманов, осадков. Фазовое
Дрейф – снос судна с линии курса под совместным действием ветра и вызванного им волнения. Угол a заключенный между линией ИК судна и линией пути, называется углом дрейфа. При смещении
До сих пор не создано международного комментария ППСС, который единообразно толковал бы все правила и термины. Наиболее авторитетный! признается толкование судебных и арбитражных органов. Они позволяют довольно четко представить подход
Согласно Резолюции А.823 (19) ИМО, средства радиоэлектронного наблюдения подразделяются на: СЭП (EPA) – средства электронной прокладки. Минимальный диаметр экрана 180 мм. Может сопровождать 10 целей. Устанавливается на судах от 300
Международная морская организация ИМО разработала для цели предупреждения посадок на мели стандарт точности судовождения “Accuracy Standard for Navigation” и приняла его резолюцией А.529(13) от 17.11.1983 г. Названный стандарт ИМО содержит
Морские навигационные карты предназначаются для ведения на них графического учета движения судна. С этой Целью на картах прокладываются курсы и путь судна, а также пеленги на различныепредметы. Совершенно ясно, что
Точность определения места судна является одним из основных показателей качества судовождения.В общем случае, чем лучше точность, тем выше уровень безопасности мореплавания.Обеспечение безопасности мореплавания, а, следовательно, и требуемой точности судовождения выходит за рамки интересов отдельных
При любых измерениях или наблюдениях в результатах неизбежно обнаруживаются ошибки. Под ошибкой понимают разность между полученным а* и действительным а значениями измеряемой величины, т. е. Δ=аi—а. В судовождении преимущественными
Радиальная СКП определения места по компасным пеленгам двух навигационных ориентиров оценивается известным выражением: Анализ этих формул приводит к общему выводу, что точность обсервации по двум пеленгам зависит: * от точности
Радиальная СКП определения места по 2-м расстояниям, измеренным с помощью судовой радиолокационной станции (PЛC), оценивается выражением: Анализ этих формул приводит к общим выводам: 1) точность обсервации по двум радиолокационным расстояниям
При любых измерениях или наблюдениях в результатах неизбежно обнаруживаются ошибки. Под ошибкой понимают разность между полученным а* и действительным а значениями изме- ряемой величины, т.е. ?=аi-а В судовождении преимущественными видами