Эксплуатация трапов и сходен
Судовые трапы служат для удобного и безопасного входа людей на судно и схода с него, доступа к помещениям и рабочим местам, расположенным на различных палубах и разных уровнях. Их подразделяют
Судовые трапы служат для удобного и безопасного входа людей на судно и схода с него, доступа к помещениям и рабочим местам, расположенным на различных палубах и разных уровнях. Их подразделяют
В общем случае при заданной скорости движения допустимую осадку судна dдоп. можно определить выражением: где Нгл – глубина, м; dv – скоростное проседание, м; dн.з. – навигационный запас,
Основными документами, характеризующими плавучесть судна, являются чертеж «Кривые элементов теоретического чертежа» (КЭТЧ) или «Гидростатические кривые» (таблицы). Представленные в них параметры для судна без крена дифферента и без деформации корпуса рассчитаны
Когда двум судам необходимо разойтись друг с другом в узкости, они должны оставаться вблизи середины пролива или канала до тех пор, пока это возможно. Насколько близко они могут подойти друг
При движении судна по оси канала влияние обеих стенок симметрично. Смещение судна с оси к одной из стенок приводит к тому, что поле давлений со стороны ближайшего берега имеет более
Комплект аварийного снабжения – это набор инвентаря и материалов, находящийся в постоянной готовности и предназначенный для борьбы с аварийным поступлением воды внутрь судна. В комплект входят: пластыри разных типов, аварийный
Когда судно, испытывающее влияние берегового эффекта, рыскнет, корма подойдет ближе к берегу и присасывание вследствие этого станет сильнее (рис. 78). На большом танкере можно ожидать сильного присасывания в узкостях, потому
В зависимости от формы форштевня, местоположения кормовой марки углубления и дифферента судна средние осадки, рассчитанные по осадкам на марках углубления и на перпендикулярах, могут отличаться на 10 см и более.Приведение
Расчет безопасной (предельно допустимой) скорости ведется на основе формулы (22) , только в этом случае ищется предельно допустимое значение скоростного проседания: Найдя предельно допустимое значение скоростного проседания можно найти скорость,
Согласно Уставу службы на судах Министерства морского флота Союза ССР, стоянка судна на якоре считается ходовой вахтой. После окончания маневров по постановке судна на якорь вахтенный помощник обязан: определить место
Этот вид имущественного страхования корпуса судов, включая машины и оборудование, а также непредвиденные расходы и фрахт от рисков Вследствие опасностей и случайностей во время плавания на море и в других
Для того чтобы учесть изгиб (прогиб) корпуса при определении водоизмещения судна, необходимо найти среднюю величину (так называемую среднюю из средних) между исправленной средней осадкой и осадкой на миделе Тм. Поскольку