Судно может стоять у почти вертикального берега канала или водного пути с мягким илистым грунтом, отдав якорь, при условии, что маневр постановки на якорь осуществлен должным образом. В некоторых внутренних
Существуют реки, где ликвидированы крутые повороты при помощи вновь прорытых каналов. Участки же, которые перестали использовать для судоходства, превратились в места якорных стоянок. Когда длина судна превышает ширину реки (чем
В узких каналах зачастую возникает необходимость развернуть порожнее судно, тогда его ставят к причалу по течению, а не против него. При нехватке буксиров одному буксиру придется выполнять обязанности двух или
Приведем наиболее надежный и безопасный способ швартовки судна к причалу во время сильного паводкового течения (при условии, конечно достаточной ширины канала, т. е., по крайней мере, чуть большей длины корпуса
В некоторых портах и на рейдах суда становятся на швартовные бочки и бридели. Преимущество постановки судна на бочки и бридели заключается в том, что повышается надежность стоянки, так как держащая сила мертвых
Предположим, что судно надежно стоит на одном якоре с вытравленной на большую длину якорь-цепью до момента смены приливоотливного течения. При изменении течения, оно, например, под воздействием прижимного ветра, не разворачивается
В большинстве случаев постановка судна осуществляется на один якорь, и она включает в себя: • план подхода и маневрирования, прокладка курсов;• подготовка главного двигателя к реверсированию и якорного устройства к работе;• определение
Договор морской перевозки (КТМ гл. 8) Различают следующие формы договора морской перевозки: рейсовый чартер, коносамент, букинг-нота, берс-нота, генеральный контракт. Рейсовый чартер (voyage c/p) применяется в регулярном и трамповом судоходстве при
Постановка на швартовные бочки выполняется обычно с помощью буксира и швартовного катера. Для этого буксировщик подводит судно к бочке носом против ветра или течения и удерживает его то тех пор,
Однако попытка ошвартовать судно к причалу посредством указанных выше маневров в условиях сильного попутного течения почти неизбежно потерпела бы неудачу. Когда буксир, находящийся у скулы, займет положение, перпендикулярное судну, для
Подготовка судна к рейсу подразумевает выполнение следующих действий: — укомплектование установленной судовой коллекции навигационными морскими картами, руководствами и пособиями; — получение материалов для корректуры судовой коллекции; — подбор навигационных морских
Ответственным за буксировочную операцию обычно назначается компетентный начальник буксировки или капитан буксирующего судна. До начала буксировки должна быть установлена система и организация командной связи, четко расписаны обязанности и ответственность всех участников