Якорь и разворот судна

После отдачи двух якорей судно следует сместить назад к месту стоянки. ЦВ находится в корме от миделя,  по крайней мере пока судно движется назад (рис. 65). Поэтому возникает небольшой   разворачивающий момент от поперечной силы упора винта. И даже после тол­чка двигателем и перекладки руля право на борт эффект бу­дет невелик, пока судно идет назад. С другой стороны, положен­ные в нужном направлении якоря создают большой разво­рачивающий…

Работа маневренно – движительного комплека судна в переменном режиме

Развороты судна на ограниченной акватории можно осуществлять и без отдачи якоря при работе движительно-рулевого устройства в переменном режиме. На судне с ВФШ пра­вого вращения можно произвести разворот вправо, а с ВРШ – то же, но с большей эффек­тивностью. Рассмотрим методологию проведения разворота на примере судна с ВФШ пра­вого вращения: в начальный момент, когда судно остановлено относительно воды, руль перекладыва­ется право на борт и дается ход…

Развороты судна

При разворотах, для предотвращения продольного перемещения судна,  режим работы машины выбирается так, чтобы  Ре< Ря. Боковая сила руля Рру, возникающая от набрасываемой на руль винтовой струи, создает разворачивающий судно момент. Разворот происходит за счет забрасывания кормы в сторону, обратную переложенному рулю. При этом носовая оконечность судна будет двигаться по круговой траектории вокруг отданного якоря. Если винт фиксированного шага правого вращения или ВРШ левого вращения, то,…