Буксировка судов во льдах ледоколами

0.0 00 В тяжелых ледовых условиях или при повреждении проводимых судов может возникнуть необходимость буксировки их ледоколом. Все современные ледоколы оборудованы буксирными устройствами. Большинство ледоколов имеет особые буксирные стропы («усы») с блоком системы капитана Николаева. Применение этого стропа облегчает буксировку, так как натяжение буксирного троса распределяется равномерно на оба конца стропа. Если буксировка длительная или если нужно снять напряжение с лебедки, буксирный трос ледокола можно…

Работа ледокола при проводке судов во льдах

0.0 00 Разведка льда корпусом. В сложных ледовых условиях, при отсутствии видимости или невозможности в силу технических, погодных или иных причин провести ледовую авиаразведку, капитаны ледоколов прибегают к так называемой разведке льда корпусом. Разведку корпусом выполняют с целью определения проходимости льда на непротяженных участках ледовой трассы или при проходе перемычек сплоченного льда. Применение этой разведки целесообразно в том случае, если имеется возможность оставить караван на…

Буксировка судов во льдах ледоколами

5.0 02 В тяжелых ледовых условиях или при повреждении проводимых судов может возникнуть необходимость буксировки их ледоколом. Проводимое судно должно заблаговременно подготовиться к буксировке. Подготовка к ней заключается в следующем. • Якоря убирают на палубу, что необходимо для продевания буксирного стропа ледокола через якорные клюзы, а также во избежание поломки якорей и повреждения борта ледокола при соприкосновении с судном. На судах, у которых клюзы выходят…

Управление траснпортным судном, следующем в караване

0.0 00 Основной задачей судна, проводимого в караване, является использование чистого канала, оставшегося за идущим впереди судном, и сохранение назначенной дистанции, для чего судоводителю часто приходится изменять скорость судна. При разнотипности судов в караване и различных ледовых условиях диапазон скорости, на который рассчитан машинный телеграф, может оказаться недостаточным для регулирования скорости движения. В таких случаях судоводители регулируют скорость судна не с помощью машинного телеграфа, а…

Работа ледокола при проводке судов во льдах

0.0 00 Разведка льда корпусом В сложных ледовых условиях, при отсутствии видимости или невозможности в силу технических, погодных или иных причин провести ледовую авиаразведку, капитаны ледоколов прибегают к так называемой разведке льда корпусом. Разведку корпусом выполняют с целью определения проходимости льда на непротяженных участках ледовой трассы или при проходе перемычек сплоченного льда. Применение этой разведки целесообразно в том случае, если имеется возможность оставить караван на…

Самостоятельное плавание транспортного судна во льдах

5.0 02 Самостоятельное плавание транспортного судна во льдах разрешается только в том случае, если судно имеет ледовый класс Регистра РФ, и при благоприятных ледовых прогнозах. Получив ледовую карту, капитан судна обязан учитывать: • при какой видимости производилась ледовая разведка; • сколько времени прошло с момента выполнения разведки; • какие изменения могли произойти в ледовой обстановке под действием различных гидрометеорологических факторов за прошедшее после разведки время.…

Классификация судов и ледоколов

0.0 00 Плавание транспортных судов в ледовых условиях может происходить как самостоятельно, так и под проводкой ледоколов. При этом необходимо учитывать районы плавания судов и их назначение. По району ледового плавания морские транспортные суда по Правилам Российского Морского Регистра судоходства разделяются на две категории: • арктические суда — разрешено плавание в Баренцевом, Карском морях, море Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях; • неарктические суда — разрешено…

На «Балтийском заводе» заложен ледокол ЛК-60 проекта 22220

0.0 00 05 ноября 2013 года на стапеле «А» ОАО «Балтийский завод» состоялась торжественная церемония закладки головного атомного ледокола нового поколения ЛК-60 проекта 22220. Отметим, что ледокол ЛК-60 проекта 22220 станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Его длина составляет 173,3 метра, ширина 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии 10,5 метров, минимальная рабочая осадка 8,55 метров. Водоизмещение 33,54 тысяч тонн. Ледокол имеет двухреакторную энергетическую установку…

Ледокол «Arctic Sunrise» может пойти ко дну

0.0 00 Механик ледокола «Гринписа» «Arctic Sunrise», который стоит на рейде в Кольском заливе, предупредил, что в скором времени судно может пойти ко дну, В письме механика «Arctic Sunrise» Маннесса Убелса указано, что генератор, который вырабатывает электричество для ледокола, в ближайшее время остановиться. А это означает, что вместе с ним перестанут работать и все основные системы судна. В письме указано: «У корабля больше не будет системы…

Защита памятника-ледокола “Ангара”

0.0 00 Опасаясь, что памятник-ледокол “Ангара” уберут из залива, жители Солнечного и представители общественных организаций Иркутска вышли на пикет, чтобы противостоять этому. Как рассказали в пресс-службе Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК), ледокол в ближайшее время собираются убрать из залива, потому что, по официальной версии, судну нужен капитальный ремонт. Но защитники “Ангары” подозревают, что эта версия – лишь предлог: власти не собираются возвращать…