Обязательность использования РЛС
«Томсон Барри» — «Медфорд». На первом судне, заметив впервые полосу тумана за 33 мин до входа в него, не включили РЛС, не снизили скорости. Через 1,5 мин после входа в
«Томсон Барри» — «Медфорд». На первом судне, заметив впервые полосу тумана за 33 мин до входа в него, не включили РЛС, не снизили скорости. Через 1,5 мин после входа в
Перед выполнением предварительной прокладки необходимо изучить информацию, нанесенную как на ЭК, так и на картах пользователя. Часть информации, необходимой для безопасности мореплавания, затруднительно отображать на электронной карте в том виде,
В “Рекомендациях по организации штурманской службы на судах Минморфлота …” (РШС-89) для радиальной погрешности места судна с вероятностью Р = 0,95 введено обозначение “R”, и в разделе “Обозначения и сокращения…”
Под районами со стесненными условиями обычно понимают акватории, где судно ограничено в маневре из-за близости берегов и других навигационных опасностей, недостаточных глубин, интенсивного судоходства. Стесненные условия зависят, следовательно, от размерений
Все суда морского транспортного флота в настоящее время оборудуются системами автоматического управления (САУ) курсом судна. Основным элементом САУ является прибор управления (авторулевой). При правильной настройке авторулевой обеспечивает снижение потерь ходового
По сигналу общесудовой тревоги начальники аварийных партий (групп)обязаны: прибыть в район аварии и доложить на ГКП о готовности партии (группы) к борьбе за живучесть судна; установить место, характер и размеры
В Правиле 16 (с) ППСС указано: «Судно с механическим двигателем, обнаружившее присутствие другого судна впереди своего траверза прежде чем услышан его туманный сигнал или оно обнаружено визуально, может предпринять заблаговременные
Экипаж состоит из капитана, других лиц командного состава и судовой команды. К командному составу относятся: капитан, помощники капитана, механики и электромеханики, начальник радиостанции, электрорадионавигатор, судовой врач (фельдшер), радиооператор, боцман, директор”
Борьба за живучесть судна является обязанностью всех членов экипажа, регламентированной Уставом службы на судах, НБЖС и уточнённой судовым Расписанием по тревогам. Отработка организации борьбы за живучесть судна является
Объявить общесудовую тревогу. Сообщить по внутрисудовой трансляции о том, что оборваны швартовные тросы и для обеспечения безопасности судна необходимы экстренные меры: палубной команде занять места по швартовному расписанию, вахтенному механику
Чартер – это договор морской перевозки груза с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений. По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить
Рассмотрение принципов построения и функционирования спутниковых навигационных систем невозможно без предварительного ознакомления с основными понятиями, относящимися к единицам мер времени. Эти единицы применяются для определения пространственного положения НКА, привязки сигналов