0.0 00 В зависимости от формы форштевня, местоположения кормовой марки углубления и дифферента судна средние осадки, рассчитанные по осадкам на марках углубления и на перпендикулярах, могут отличаться на 10 см и более. Приведение осадок на корпусе судна к осадкам на перпендикулярах производится графическим или расчетно-графическим методом с помощью чертежа расположения марок углубления (он может иметь различные наименования), а при его отсутствии – по боковому виду…
4.7 24 Посадка корпуса судна характеризуется следующими параметрами: – осадкой на носовом и кормовом перпендикулярах; – осадкой на миделе; – креном и дифферентом; – прогибом или перегибом. Искомыми данными для расчета этих параметров являются значения осадок, снятых со всех шести марок углубления. Методика расчетов включает нижеследующие основные этапы: 1) внесение в таблицу шести значений осадок, определенных визуально на марках углубления; 2) общий анализ этих значений…
0.0 00 В практике грузовых операций часто возникает необходимость в определении количества груза на борту судна. Такая операция производится при погрузке угля, руды, зерна и других навалочных, насыпных и наливных грузов. Данная методика применяется в морской практике перевозки грузов, когда они размещаются на судне без взвешивания. Возможно также применение данного способа с целью контроля погруженного или выгруженного груза с известным весом. В грузовых документах при…
5.0 01 1. Пассажирские суда Метацентрическая высота положительная Максимум ДСО не менее 300 Угол заката ДСО не менее 600 Угол крена – все пассажиры на одном борту не более 100 , при установившейся циркуляции и всеми пассажирами на борту не более 120 Критерий погоды не менее 1 Критерий ускорения не менее 1 2. Река -море Обязательно проверяются на критерий ускорения К* = 0,3/арсч не менее…
0.0 00 Требования к таре и упаковке каждого опасного груза даны в карточке на груз и в разделах перевозки конкретного класса груза. Прочность тары должна быть такой, чтобы она смогла противостоять обычным условиям морской перевозки и предохраняла груз от утечки, утряски и усушки. В Правилах МОПОГ даны определения видов укупорки тары для опасных грузов: герметически укупоренное – паронепроницаемая укупорка; эффективно закрытое – укупорка, непроницаемая для…
0.0 00 К перевозке опасных грузов могут быть допущены суда, имеющие соответствующую запись в классификационном свидетельстве Регистра. Можно производить перевозку только тех классов опасных грузов, которые оговорены данной записью. Судно, специально не приспособленное для перевозки опасных грузов, может быть дооборудовано и предъявлено Регистру для получения соответствующей записи в классификационном свидетельстве. До начала погрузки опасных грузов на судно судовая администрация обязана проверить готовность судна к перевозке.…
0.0 00 Документы регламентирующие перевозку опасных грузов: Конвенция СОЛАС -74 Глава 7 IMDG Code – International Maritime Dangerous Goods Code Правила МОПОГ- тарифное соглашение 5М Рекомендации по безопасной транспортировке опасных грузов и операциями в портах (ЦНИМФ 1996) РД 31.11.32-84 Приказ ММФ “Правила морской перевозки опасных грузов” ГОСТ 19134 -84 “Грузоопасность, опасные знаки” На судне: Свидетельство о соответствии судна перевозящие опасные грузы – форма 2.1.12…
0.0 00 К наливным грузам относятся: Нефть, нефтепродукты Пищевые грузы Химические грузы Сжиженные газы Большинство наливных грузов относятся к классу опасных грузов, поэтому существуют жесткие требования к безопасности при перевозки таких видов грузов Основная характеристика опасности груза является концентрация опасных продуктов при перевозки грузов. Для судов перевозящих нефте- грузы существует: НПВ – нижний предел воспламеняемости 1 % объема ВПВ – верхний предел воспламеняемости 10%…
0.0 00 Виды металлолома: Разделанный металлолом (навалочный груз) Неразделанный металлолом (генеральный груз, в РФ как навалочный) Документы при перевозки металлолома: Акт о готовности судна Грузовой план Акт на безопасную укладку Расчет остойчивости Сертификат на пожаро-взрыво безопасность (получить до начала погрузки) Информация о грузе Гигиеническое заключение и протокол о дозиметрическом контроле Дополнительные требования к остойчивости судна с опасным сухим смещением: Если в информации о грузе не…
0.0 00 Уголь подвержен смещению при влажности выше 5%. При хранении и перевозки в отрицательных температурах. Уголь поглаает кислород – аксорбирует. При этом повышается температура которая может привести к возгоранию. На судне имеются датчики температуры, на разных слоях. При их отсутствии делать замеры на глубине не менее чем 1 метр. Также в обязательном порядке необходимо наличие газоонализатора (замеры всегда производить в смежных помещениях) Недопускается погрузка…