ДАННЫЕD-1. Давление открытия 16 МПа (160 кгс/см2). РЕГУЛИРОВКАУстановите предохранительный клапан на испытательном устройстве. Подсоедините испытательное устройство к гидронасосу. Отпустите стопорную гайку на предохранительном клапане. Отпустите регулировочную гайку так, чтобы клапан
ПРОВЕРКА 1) Проверьте отсутствие заедания или поломки поршневых колец. Если это замечено, см. инструкцию ДБ32-ИЭ, раздел 8.2) Снимите поршневые кольца с помощью приспособления и замерьте радиальную ширину (D-2).3) Замерьте зазор
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:остановите двигатель;заблокируйте пусковой механизм;перекройте подвод пускового воздуха,введите в зацепление валоповоротное устройство;перекройте подачу смазочного масла;откройте индикаторные краны. ДАННЫЕD-1. Зазоры в мотылевом подшипнике:С минимальный – 0,30 мм. максимальный – 0,52 мм,D-2.
Поршень занимает центральное положение (направление “нос – корма”), где N – новый и холодный двигатель с затянутыми анкерными болтами (менee 100 часов работы); О – двигатель в эксплуатации. Чтобы добиться
Топливная система судовой установки предназначена для подачи топлива в цилиндры главных и вспомогательных двигателей. Однако наряду с основным назначением топливная система должна обеспечивать: прием и хранение топлива; очистку топлива от
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.Упомянутая программа предусматривает промежутки времени, по истечении которых считается целесообразным проверять отдельные узлы двигателя и в случае необходимости выполнять переборки с учетом состояния двигателяи сроков эксплуатации. Последовательность мер, содержащихся
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:заблокируйте главный пусковой клапан;перекройте подачу пускового воздуха;введите в зацепление валоповоротное устройство;перекройте подачу смазочного масла;откройте все индикаторные краны. ДАННЫЕЗазор “В+С” для нового двигателя: 0,5…1,0 мм., в эксплуатации не более 2,0
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИОстановите двигательПРОВЕРКА (РИС.46.1)(1). Проверьте функционирование предохранительных клапанов на кар-тере с помощью специального приспособления.(2). Вверните приспособление к гайке тарелки клапана.(3). Путем поворота гайки откройте клапан.
Для получения сжатого воздуха на судах используют поршневые компрессоры. Судовые компрессоры можно классифицировать по следующим основным признакам. Расположение цилиндров: вертикальное однорядное (применяется наиболее часто); V-образное. Число цилиндров: одноцилиндровые (используют в
Прием топлива. Прием топлива на судно является ответственной эксплуатационной операцией, требующей особого внимания со стороны командного состава. Он должен производиться в строгом соответствии с [21] и «Правилами техники безопасности на
(1). Тщательно очистите резьбу для гидравлических приспособлений, гайку и соседние детали. Нанесите на резьбу дисульфид молибдена или графит с маслом. Установите стакан вокруг гайки таким образом, чтобы воротковый ключ можно
(1). Тщательно очистите гайку, главную резьбу, резьбу для установки гидравлического приспособления, кольцо Пенна, если таковое имеется, контактные поверхности и соседние детали. Убедитесь, что гайка легко навинчивается на резьбу, и смажьте