Судоводители

Основные метеорологические величины. Атмосферные явления.

К метеорологическим величинам относятся – температура, давление, влажность воздуха, скорость и направление ветра, облачность, количество осадков, метеорологическая дальность видимости. Атмосферные явления – это физические процессы, которые сопровождаются резким качественным изменением

Читать »

Основные плоскости и линии для ориентирования в море

В любой точке земной поверхности имеется вполне определенноенаправление, которое легко установить — это направление нити сподвешенным к ней грузом, или направление отвесной линии. Еслипринять Землю за шар однородной массы, то

Читать »

Основные понятия навигации

Дисциплина «Навигация и лоция» решает задачу выбора безопасного и выгодного пути судна и обеспечения плавания по выбранному маршруту с учетом преобладающих гидрометеоусловий.Навигация и лоция изучает: методы определения направлений в море;теорию

Читать »

Ортодромия и локсодромия

Локсодромия Если судно совершает переход одним и тем же неизменным курсом, то его путь изобразится на поверхности Земли кривой линией, которая называется локсодромией. Локсодромия – это принятое в навигации название

Читать »

Осадки, образующиеся на предметах

Роса. В ясную погоду ночью земля и прилегающий к ней слой воздуха охлаждаются за счет радиационного излучения, когда температура подстилающей поверхности становится ниже точки росы, водяной пар выделяется в виде

Читать »

Осадки, выпадающие из облаков

Дождь – осадки, выпадающие в виде капель. Отдельные капли дождя, падая в воду, всегда оставляют след в виде расходящегося круга, а на сухой палубе – след в виде мокрого пятна.

Читать »

Ошибки и нарушения при плавании в тумане

Из общего числа судов ММФ, имевших столкновения в усло­виях ограниченной видимости, исключены те, вина которых за столкновение не установлена. По нарушению ППСС указанное число судов, имевших столк­новения при ограниченной видимости,

Читать »

Ошибки и нарушения судоводителей в условиях нормальной видимости

Из общего числа судов ММФ, имевших столкновения при нормальной видимости, исключены тс, которые освобождены от ответственности за отсутствием нарушений со стороны их судоводителей.По нарушению отдельных правил ППСС все столкнувшиеся суда

Читать »

Организация вахты при плавании в условиях ограниченной видимости

Действия   вахтенного   помощника   капитана   при   ухудшении видимости: начинает подачу туманных сигналов; переходит на ручное управление рулем; предупреждает капитана и вахтенного механика; проверяет связь с МО; переводит СЭУ в маневренный режим;

Читать »

Организация вахты при плавании вблизи берегов

При прохождении узкости, общими требованиями являются: личное присутствие капитана на мостике и руководство им всеми действиями вахтенной службы (а случае необходимости капитан может оставить за себя старшего помощника); четкая расстановка

Читать »

Организация вахты при стоянке на якоре

Вахтенный помощник капитана: обеспечивает  наблюдение  за  спущенными  на  воду  судовыми плавсредствами и другими плавсредствами у борта, организовывает связь с ними, контролирует ход рейдовых грузовых операций; на конец вахты (если необходимо

Читать »

Организация вахты при стоянке в порту у пирса

Вахтенный помощник капитана: обходит внутрен­ние помещения судна и главную палубу, проверяет надежность крепления швартовных тросов, правильность установки противокрысиных щитков и защитных щитков на сливных отверстиях, подъем необходимых флагов и сигналов,

Читать »